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  1. #11
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    Pour moi le carbone est plus adapté que l'alu, même pour les bras.
    J'ai souvent eu des problème de bras trop souple en alu, et l'alu se vrille des que ça force un peu. Et même en rendu vidéo, j'ai jamais eu si peu de vibrations qu'avec des châssis complet carbone.
    Ensuite il faut calculer de prêt la différence de poids entre les 2 solutions, je suis pas certain que ce soit plus lourd en tout carbone car les boomblock ne sont pas toujours si lourds que ça et ça compense avec le surpoids des bras alu qui doivent etre surdimensionnés par rapport aux carbone pour une même taille de machine.
    Et puis le carbone c'est beau

  2. # ADS
    Circuit advertisement conception chassis en carbone quels benefices?
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  3. #12
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    c est vrais que le carbone c est beau mais pour ce qui est des boom block j ai pas trouve plus les que 4gr pour des tubes de diametre 12 me semble t il dinc je calcul et pour un bras de diametre 12 ca fait 4x4=16g auquels il faut rajouter le poids du tube et multiplier par 4 dinc deja pour les boom block y en a pour 64gr . Dans ce cas ca pourrait encore aller je pense mais des que l on passe sur des tubes plus gros ca alourdi encore plus, par contre j ai lu je ne sais plus ou que le fait que les bras soient en alu permetait de moins transmettre les vibrations contrairement au carbone qui est plus rigide et les transmet bien plus au rest du chassis , fausse idee?. meeci pour vos retours en tout cas

  4. #13
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    surtout si tu prends de l'alu de mauvaise qualité à faible limite élastique comme celui que tu trouves en GSB à prix d'or

  5. #14
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Citation Envoyé par zorglub007 Voir le message
    surtout si tu prends de l'alu de mauvaise qualité à faible limite élastique comme celui que tu trouves en GSB à prix d'or
    Quel rapport entre la limite élastique et la transmission des vibrations ?
    Réponse : AUCUN
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  6. #15
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    je répondais au post précédent au sujet des vrillages

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