F1FNW
Membre Sénior
Bonjour,
J'ai souvent lu ici et là, que certains se pose des questions sur les ESC à utiliser sur leurs appareils et sur la consommation réelle de leur quadri (ou hexa, octo, tri etc..).
Je vous livre ce que j'ai constaté sur mon appareil:
C'est donc un quadri, châssis perso type Spider en CTP aviation 3mm et tube carre alu de 15x15 ordinaire.
Les moteurs, Sunnysky 2212-13 en kV 980 et helices DJI 10x3.8.
Accu 3S en 3700mA.
Cam 600TVL, Vtx ImRc 600mW, OSD ImRc.
Naza lite + GPS.
La masse totale en ordre de vol est de 1360g.
Alors, question consommation mesurée par le capteur de courant de l'OSD.
Appareil prêt à decoller = 0,5A soit 500mA.
En vol, la consommation varie de 15A à 17 A en volant tranquillement sans ressourses violentes et à vitesse normale pour du vol FPV type promenade.
En conclusion, on peut voir que la consommation reste assez faible avec environ 4A par moteur!
J'ai ainsi volé ce matin 8mn et consommé 2070 mA (il y a donc de la marge).
Bon, ces "mesures" sont significatives pour un appareil donné, d'une masse donnée, pour un type de vol défini, mais il en ressort pas moins que bien souvent nous avons tendance à exagérer (croire) que la consommation est bien supérieure.
Bons vols à tous... Moi j'y retourne
J'ai souvent lu ici et là, que certains se pose des questions sur les ESC à utiliser sur leurs appareils et sur la consommation réelle de leur quadri (ou hexa, octo, tri etc..).
Je vous livre ce que j'ai constaté sur mon appareil:
C'est donc un quadri, châssis perso type Spider en CTP aviation 3mm et tube carre alu de 15x15 ordinaire.
Les moteurs, Sunnysky 2212-13 en kV 980 et helices DJI 10x3.8.
Accu 3S en 3700mA.
Cam 600TVL, Vtx ImRc 600mW, OSD ImRc.
Naza lite + GPS.
La masse totale en ordre de vol est de 1360g.
Alors, question consommation mesurée par le capteur de courant de l'OSD.
Appareil prêt à decoller = 0,5A soit 500mA.
En vol, la consommation varie de 15A à 17 A en volant tranquillement sans ressourses violentes et à vitesse normale pour du vol FPV type promenade.
En conclusion, on peut voir que la consommation reste assez faible avec environ 4A par moteur!
J'ai ainsi volé ce matin 8mn et consommé 2070 mA (il y a donc de la marge).
Bon, ces "mesures" sont significatives pour un appareil donné, d'une masse donnée, pour un type de vol défini, mais il en ressort pas moins que bien souvent nous avons tendance à exagérer (croire) que la consommation est bien supérieure.
Bons vols à tous... Moi j'y retourne