Bonjour,
après quelques recherches, ne j'ai pas trouvé de réponse à mon petit souci que je vous expose ici.
J'ai un quad 250 de type ZMR (eachine Falcon 250 en frsky, paramétrage librepilot). Il a été réparé à plusieurs reprises, et là j'ai un souci sur un esc qui a déjà été changé.
J'arme le quad, et quand je mets les gaz, le moteur arrière gauche (esc changé) ne tourne pas, il faut que je 'titille' les gaz pour que ce moteur daigne s'animer au bout de plusieurs petits coups de gaz plus ou moins forts, puis une fois en vol tout va bien.
Vous pensez que je suis bon pour encore changer l'esc, ou bien une config particulière sur libre pilot pourrait m'aider ?
NB, quand je fais tourner les moteurs (sans les hélices bien sûr) avec librepilot, pas de souci d’amorçage.
Je ne vole pas beaucoup avec ce quad, mais j'ai commandé des 4S et je voudrais bien m'y remettre et voir si ça lui donne de la gouache supplémentaire. Avec les 4 moteurs ce serait idéal .
Merci à vous.
après quelques recherches, ne j'ai pas trouvé de réponse à mon petit souci que je vous expose ici.
J'ai un quad 250 de type ZMR (eachine Falcon 250 en frsky, paramétrage librepilot). Il a été réparé à plusieurs reprises, et là j'ai un souci sur un esc qui a déjà été changé.
J'arme le quad, et quand je mets les gaz, le moteur arrière gauche (esc changé) ne tourne pas, il faut que je 'titille' les gaz pour que ce moteur daigne s'animer au bout de plusieurs petits coups de gaz plus ou moins forts, puis une fois en vol tout va bien.
Vous pensez que je suis bon pour encore changer l'esc, ou bien une config particulière sur libre pilot pourrait m'aider ?
NB, quand je fais tourner les moteurs (sans les hélices bien sûr) avec librepilot, pas de souci d’amorçage.
Je ne vole pas beaucoup avec ce quad, mais j'ai commandé des 4S et je voudrais bien m'y remettre et voir si ça lui donne de la gouache supplémentaire. Avec les 4 moteurs ce serait idéal .
Merci à vous.