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  1. #1
    Membre actif Avatar de Airmaster
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    Bonjour à tous

    J'écris ce post pour vous raconter la désagréable mésaventure qui m'est arrivée cet après-midi. J'effectuais le deuxième vol de mon T-rex 500 acheté d'occasion. Après quelques minutes de vol, je remarque quelque chose d'anormal sur le train d'atterrissage. Je ramène l'hélico vers moi et je m'aperçois que le train n'est plus dans l'axe de l'hélico ! Trois des quatre vis qui maintiennent le train au chassis sont manquantes et le train pivote librement autour de la vis restante. J'ai posé l'hélico, et par un habile jeu de pilotage, j'ai réussi à remmetre l'hélico bien dans l'axe du train avant de couper les gaz.
    Je pense que les vis étaient bien présentes et que je les ai perdues en vol. De toute évidence, il n'y avait pas de frein-filet. Je trouve ça quand même étonnant, bien que les vis soient montées tête en bas.

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  3. #2
    Membre Sénior Avatar de Dragver
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    vérifie les axes et l'équilibrage des pales, ça doit vibrer quelque part.
    Bons vols.

  4. #3
    Membre actif Avatar de Airmaster
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    L'équilibrage est bon, je vérifierai les axes. Je n'ai pourtant pas remarqué de vibration.

  5. #4
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    Sur le mien les vis sont fixées direment dans le chassis plastique. Elles n'ont jamais bougé.
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  6. #5
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    Si il y as eu vissage-dévissage-revissage-etc, les vis ne tienent plus car le plastique est usé, l'ajout de frein filet devrai régler le problème.
    Bons vols.

  7. #6
    Membre actif Avatar de Airmaster
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    Les vis ne prennent pas dans le plastique, il y a un écrou de l'autre côté. Je vais régler le problème, mais ça m'apprendra à ne pas TOUT vérifier après l'achat d'une occasion.

  8. #7
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    C'est des nylstops normallement .. ça doit pas se desserer tout seul :( ... strange ton histoire :(
    Le 600 c'est fantastique ... Align c'est super doux et nous l'affirmons sans complexe être des adeptes du T-Rex ^^

  9. #8
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    Citation Envoyé par Dragver
    Si il y as eu vissage-dévissage-revissage-etc, les vis ne tienent plus car le plastique est usé, l'ajout de frein filet devrai régler le problème.
    Salut, pas de frein filet sur du plasitique, ca le bouffe. Dans ce cas une petite pointe de cyano vaut mieux.

  10. #9
    Membre Sénior Avatar de Dragver
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    Tient je savais pas que le frein filet bouffe le plastique (je n'en utilise pas, je pique du vernis à ma soeur ^^)

    Sinon les nilstop c'est pas mal mais au bout d'un certain nombre de vissage (qui peut-être très faible) ils ne freinent plus du tout (c'est pas pour rien que dans l'industrie dès qu'on en dévisse un on le change)
    Bons vols.

  11. #10
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    Citation Envoyé par Airmaster
    ... ça m'apprendra à ne pas TOUT vérifier après l'achat d'une occasion.
    je crois que tout est dit!
    Dark
    > DF4-3A et DF4G3 full BL, DF4Q3
    > T-Rex 600 Nitro - dans la chambre pour l hiver
    et accessoirement specialiste en "vieux" DF36 >> DF 36 Evolution >> DF 36 Ultima
    > Piaget, Midi EDGE Redbull

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