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  1. #1
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    anticouple qui vibre trex 450 (Résolut)

    Bonjour,
    J'ai mon anticouple du trex 450 qui vibre suite a un crash.


    Explication :
    En idl up au démarrage il vibre un poile au sol (sans gravité j'arrive a décollé)
    En stationnaire tout et bon rien ne vibre.
    Et quand je mais un coup de stick sur l'anticouple il se mais a vibré rapidement

    Exemple :
    Un coup de stick a droite ou a gauche sur un quard de tour il vibre
    Sur une translation rapide il vibre aussi j'ai toucher au gain mais rien faire il continue

    Je que j'ai fait :
    J'ai monté le gain / décendu le gain / réglé le beastx (position 3 diminuer a 23h55 env.)
    J'ai refait le réglage anticouple
    J'ai huilé l'axe de l'anticouplus niveau coulisseau (coulisseau non changer)

    J'ai changer :
    Coter avant de l'hélico :
    Les 3 servo du cyclique
    Les pales principal
    L'axe principal et le moyeux du rotor
    Les deux couronnes principal haut et bas complet
    + L’auto-rotation
    Les pignons avant du carter d'anticouple qui touche les couronnes principal
    Et la canopie

    Coter de queue :
    J'ai changer le porte pale anticouple
    Les pignons d'anticouple
    Les pales anticouple

    Se qui reste a changer :
    Roulement anticouple
    Roulement qui se trouve dans le tube de queue
    Axe du tube de queue
    Tube de queue
    Coulisseau d'anticouple
    Pied de pale principal

    Pas changer mais vérifier a la main :
    Servo anticouple ne croche pas

    Vous avez une idée, de se qu'il faut changer ou de sa peut venir ?

    Cordialement Stéphane,
    Dernière édition par speed73; 13/06/2014 à 09h45 Raison: Résolut
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  2. # ADS
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  3. #2
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    Tu as un tube de queue alu ou carbone ? J'ai eu ce problème avec un tube de queue carbone qui était fissuré et aussi avec un modèle neuf en carbone de mauvaise qualité (trop souple) de chez Hobbyking.

  4. #3
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    Bonjour jacky65,
    J'ai un tube de queue alu et transmission a cardan (Pas de courroie)

    Citation Envoyé par jacky65 Voir le message
    Tu as un tube de queue alu ou carbone ? J'ai eu ce problème avec un tube de queue carbone qui était fissuré et aussi avec un modèle neuf en carbone de mauvaise qualité (trop souple) de chez Hobbyking.
    Cordialement Stéphane,
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  5. #4
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    je ne vois pas l axe d anticouple changé dans ta liste

  6. #5
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    Bonjour yohann36,
    Non il et pas changer comme décrit ici.
    celon toi sa peut venir de cette axe ?

    Je vais changer cette aprèm l'axe du tube de queue et voir se que sa donne.

    Se qui reste a changer :
    Roulement anticouple
    Roulement qui se trouve dans le tube de queue
    Axe du tube de queue
    Tube de queue
    Coulisseau d'anticouple
    Pied de pale principal

    Citation Envoyé par yohann36 Voir le message
    je ne vois pas l axe d anticouple changé dans ta liste
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  7. #6
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    Carrement! Perso, c'est le premier truc que j'aurais changé, j'ai eu le cas une fois, il était légèrement voilé, presque imperceptible et l'hélico se démontait en vol
    Avion: Sonic 64, Spitfire parkzone ,UM parkzone corsair et T-28, HK EPP-FPV, Soarstar
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  8. #7
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    oui changement de l axe et contrôle minutieux des roulements d axe
    contrôle également la fixation de ton beastx quitte a mettre une sangle en plus autour pour essayer

  9. #8
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    Bonjour yohann36,
    j'ai déjà mis une sangle sur beastx depuis le début

    Afff faut que je commande les roulements pourtant il ne son pas grippé.
    Pas encore testé de démonté le tube de queue je vais attendre d'avoir les roulements et les pièce commander je vous tiens informé merci.

    Citation Envoyé par yohann36 Voir le message
    oui changement de l axe et contrôle minutieux des roulements d axe
    contrôle également la fixation de ton beastx quitte a mettre une sangle en plus autour pour essayer
    Cordialement Stéphane,
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  10. #9
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    Bonjour,
    Comme promis je vous tiens informé :
    J'ai changer l'axe et le roulement j'avais toujours le même problème.

    Je pense que j’avais un souci sois un problème de roulement anti-couple ou de pignon anti-couple.

    Du coup j'ai opter et profité de upgradé mon anti-couple en V2 (New Tail Torque Tube Unit AL-H45186T) et j'ai plus aucun problème .

    Cordialement Stéphane,
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