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  1. #1011
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    oui et il faut aussi plusieurs commandes pour en bénéficier.

    je ne conteste pas ce que tu dis, mais moi comme deejayolivier, si on achète là, on payera le prix indiqué, pas celui que tu donnes!

    dans mon électronique, faut rajouter 50€ pour le récepteur.
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  2. #1012
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    browning > Faudrait voir à se renseigner un minimum avant de parler .. ;)

    Dès ma premiere commande j'ai vu ces prix la, et si tu ne les vois pas, il te suffit d'envoyer un mail au vendeur, qui te fera le prix en question. :)

    Je parle même pas des promos que Flying Hobby fait quasiment 1 fois / semaine, à 370€ on a T-450 Pro SuperCombo + 2 LiPos A-Plus.

    RC711 a jamais été super bien placé, a part sur les E-Sky. En regardant ailleurs tu aurais sûrement pu economiser bien plus. Ce n'est que mon avis, revenons à nos moutons.. ;)

    Guillaume
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  3. #1013
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    Citation Envoyé par browning
    quel est l'intérêt d'une plus grosse machine?

    perso quand j'arriverai à me débrouiller, j'aimerais plutôt un 250...
    mais bon je dois être fait à l'envers ;=)
    Le 250 est adorable ... mais galère à bricoler, cauchemadesque à régler et scabreux à piloter. Je pense qu'il faut d'abord bien maitriser un 450 sous tous ces aspects avant même d'y songer. D'ailleurs je viens d'en échanger un contre un 450SEv2 à un débutant un peu trop optimiste sur la question.

    a+

  4. #1014
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    Une petite question pour toi guillaume ...

    Je suis chaud pour l'achat du Trex 450. j'hésite à le prendre chez Flying Hobby ou Helipross. qu'es ce qu'est le mieux a ton avis??

    car sur helipross beaucoup ont payé les frais de douane mais j'ai lu sur leur site que lorsqu'ils envoient un colis ils marquent "GIFT" (cadeau) et diminuent le prix... peut etre ne le faisent-ils pas avant ??

    ps: j'ai chez moi 4 lipos (inititialement pour le belt)
    des Esky : deux 1800 mha 20 C
    et deux 2100 mha 20 c
    dois je m'en racheter d'autres pour faire tourner correctement le Trex ??
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  5. #1015
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    Olivier > Flying Hobby, d'ailleurs ils font souvent des promos .. ;) Helipross diminue le prix mais envoi en EMS, tu as beaucoup plus de chance de passer par la case douane qu'en choisissant Air Mail chez Flying Hobby (qui déclare entre 30 et 50$ sur le colis). J'ai pris mon 500 la bas et je ne regrette pas :)

    Concernant les LiPo, les 1800mAh seront trop justes. Peut-être que les 2100mAh 20C passeront, mais le 430SP est très glouton, il ne faudra pas tourner avec des courbes de gaz trop agressives.

    L'idéal serait de te procurer des 2200mAh, en 25C (30C si le budget le permet). Il faut voir aussi si tes LiPo actuelles ne posent pas de soucis d'equilibrage .. ;)

    Je reviens aussi sur les plus grosses machines : elles offrent plus d'inertie, tout en restant aussi puissante .. Ca tiens aussi mieux le vent. Certains aiment, d'autres pas, pour ma part j'ai adoré passer à la classe 500, rien que pour la visualisation qui est nettement améliorée.

    Guillaume
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  6. #1016
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    avant même de penser au 250 faudrait que je me débrouille avec le 450.
    et selon moi, ça va bien m'occuper un ptit moment.

    d'ici là, qui sait il y aura peut-être des améliorations du 250...

    encore que, le sjm 325 me faisant très fort de l'oeil, je craquerai peut-être pour celui-là avant.

    cela dit, je pense déjà au deuxième alors que je n'ai pas encore le premier!!!
    c'est grave docteur?
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  7. #1017
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    C'est le problème avec les heli, y a pas encore de vaccin pour se proteger de ca : quand on y goute, on en veut plus .. ;)
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  8. #1018
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    Salut tout le monde

    il va y avoir de nouveaux copains dans la bande c'est cool!

    Dj -> pour la question de la stabilité du pro. Les 450SE avaient déjà une belle réputation, avec le pro tu as tout simplement la meilleure machine de la catégorie!
    Personnellement, a mon niveau, j'ai ressenti la différence de manière très nette par rapport à mon SEV2 et c'est très agréable. En même temps ça reste un 450, évidemment, avec les limites inhérentes dues a sa taille et son poids.

    Tu as déjà franchi quelques étapes qui je l'espère t'éviterons les petits crashs "bêtes" de débutants. Pour le reste, cette machine est géniale. Cependant, l'idée de lui préférer un trex 450 sport, peut être envisagée. En plus des considérations matérielles et techniques, la version sport, comme les précédentes, se "prête mieux" aux crashs. C'est important quand on fait de l'hélico, mais franchement, je doute que ce soit un argument suffisant pour se priver du Pro.

    En ce qui concerne le 500, les amis ont déjà exposé les principaux éléments du comparatif. Mais pour en revenir a des arguments plus subjectifs, la taille et la puissance dégagée par cette machine sont quelque chose que je trouve, personnellement, assez intimidante pour les débuts. Bien sûr si c'est fait patiemment, dans un club et entourer d'amis plus expérimentés, ça peut le faire aussi. Mais pour ce que j'ai pu en retenir, ni les pro, ni les débutants, ne s'éclattent vraiment avec cette machine. Ca reste néanmoins, une catégorie "intermédiaire" qui procure beaucoup de plaisir avec des sensations et un pilotage différents.

    A+
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    AXN floater clouds fly équipé FPV pour la détente.
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  9. #1019
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    ok guigui !! mais faut que t'arrete de me parler du 500 car tu vas finir par me faire changer d'avis, et aprés je vais tuer des gens .. lol.

    je viens de faire un tour sur flying hobby il est écrit :

    "Trex 450 Pro 3D Combo
    T450P3DC
    USD: $525.00 "

    a priori y a deux lipo avec mais pourquoi c'est pas ecrit "Super combo" ??
    je pense pas que ça ait une importance mais je pose la question car je voudrais le gyro et les servos .
    525 dollars ? ça vaut le coup ? ou ils vaut mieux attendre des meilleurs promos ?? s'ils font des promos en général ça a lieu quand ??

    Merqui ! bon apétit si c'est pas fait
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  10. #1020
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    helimoon= merci pour ta réponse sur la différence entre le 450 et le 500.

    Je vais rester en catégorie 450 car je ne pense pas avoir un niveau suffisant pour le 500 (même si ça me tente de temps à autre). je suis déja un peu tendu avec un belt alors un 500 ...

    Je pense l'acheter sur Flying hobby comme me conseille guillaume.
    Une fois reçu l'engin je vais le monter tranquillement et je pense que je ferais appelle à vos lumières en cas de pépin.
    En tout cas c'est rassurant de savoir qu'on peut s'appuyer sur une équipe de possesseurs du Trex 450 !

    Mais comment faisait-on avant sans Internet ???
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