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  1. #2231
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    Laissez vos ATV a 100 %
    Verifier que vous avez pas mis de subtrims ou autre trim
    et reprenait les limit dans le gyro... en vérifiant bien de ne pas avoir plus de 10 mm entre l'axe servo et boule palonnier
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  3. #2232
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    Citation Envoyé par renaud67
    Les Atv ou travel limit servent uniquement a donner la vitesse d'exécution au gyro et non pas a définir les fin de courses...

    Des pro me l'on expliqué sur ce forum la semaine dernière donc on peut leur faire confiance.... :D
    Course du servo (Travel Adjust)
    Course du servo (Travel Adjust)ST ist es, einen exakten longueur de course du servo dans chacun de ses sens de rotation. La mx-12 permet cela sur les 6 voies. L’amplitude d’ajustement va de 0 à150% (0°- 60°) à partir du neutre et est ajustable dans chaque sens de rotation. Le réglage d’usine est de 100%. (data reset)

    voilà ce que dit la notice de ma radio...

    ça limite la course...

    tu ne confonds pas avec dual rate et expo. qui couplés ensembles peuvent donner plus ou moins de réactivités autour du neutre voir moins d'amplitude?
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  4. #2233
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    Tu as raison sauf que ce que vous comprenez pas c'est que le manche d'ac donne un ordre au Gyro et non pas au servo.... Donc les Atv ou travel limit n'on plus rien avoir avec ce que l'on a l'habitude de faire ...
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  5. #2234
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    Lisez a partir de cette page vous aurez toute vos réponses

    http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=162053&p=33
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  6. #2235
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    ok ok je comprends, mais alors ma question:

    alors que je suis au minimum sur la course du servo sur le gyro(LIMIT à 0), comment je fais pour ne pas aller à fond mécaniquement?

    en HL il tape à fond et y reste(ce qui est normal selon ce que j'ai lu, car il cherche à faire tourner l'hélico à fond , alors qu'il est au sol, donc il reste dans sa position croyant ne voyant rien qui se pase).
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  7. #2236
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    Tu es certain de ne pas avoir + de 10 mm entre axe servo et rotule palonnier...

    Comment sais tu que tu es a 0 dans les reglages du servo limit ???

    Il n'y a aucun repère donc tous se fait avec le manche de l'ac dans le menu programmation limit du gp 750..
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  8. #2237
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    C'est pas un GP750 mais un kst 800
    Déchappes ta tringle du servo et regardes quel angle de débattement tu as avec Atv G/D à 100%, Limit à 0...et au max.
    ça devrait passer de 30 degré à 60 env. (j'ai jamais regardé mais logiquement ça devrait être ça)
    Il faut 45 degré de chaque côté (idéalement, car souvent les débattements max sont différents G/D)...si ta chape est à 1cm et que ta Limit à 0 dépasse 45 degré...bizarre...
    Gyro bas de gamme peut-être, ou alors la Limit à 0 est le max (à l'inverse d'un 401 par ex.)
    ☼ ◦◦◦◦ Decalco RC ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Vidéos ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Info ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Amazonian Spirit ◦◦◦◦ ☼

  9. #2238
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    Très intéressant. Bon maintenant j'ai mal à la tête. :D

    Cela fonctionne comme je l'imaginais sauf le surprenant ATV sur l'AC qui modifie le taux de pirouette. Là c'est trop fort...

    Mais toujours est-il qu'en pratique cela ne marche pas chez moi. Il doit y avoir une erreur de gronoob quelque part. Mais comme j'ai un peu réfléchi au problème sa solution doit être intéressante.

    Peut être est-ce tout bêtement parce qu'au sol en rate le gyro pige plus rien et fait forcer rapidement. Pourtant sur la vidéo de Bob cela ne semble pas être le cas. Mais il était peut être en HL s'il faut.

    Je vous ai fait moi aussi ma petite vidéo à la Bob mais en version muette sous titrée. Dites moi ce que vous en pensez, j'ai bossé sur le coup. ;)

    Avec un bonus un extrait surprenant de Bob.

    Rodgeur fait son Bob

  10. #2239
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    juste une petite réflexion en passant...

    la vitesse de pirouettes se règle comment si ce n'est avec la vitesse du moteur et OU le pas de l'ac.

    pour un vitesse constante(gaz), pour faire varier la vitesse de pirouette, c'est donc le pas qui va changer.

    et qu'est ce qui fait changer le pas si ce n'est le servo?

    en admettant que le pas maxi est à moins de 100% de débattement du servo cela veut donc dire que avant d'être à fond avec le stick on a le pas maxi, et donc la pirouette ne peut être plus rapide.

    donc en jouant sur la voie 4 et en réduisant la course du servo, on peut atteindre un pas maxi à fond de débattement(puisque celui-ci serait limité).

    quand je règle la voie 4 avec -20% +20%, je vois clairement le servo aller beaucoup moins loin. mais j'ai l'impression aussi moins vite.

    Comment sais tu que tu es a 0 dans les reglages du servo limit ???
    le réglage du servo limit c'est sur le gyro quand même... donc si je tourne la molette à fond vers 0 c'est que je suis à 0

    ...Il n'y a aucun repère donc tous se fait avec le manche de l'ac dans le menu programmation limit du gp 750..
    le menu programmation limit??? là je ne comprends plus
    ou tu vas chercher ce menu?
    la seule programmation que j'ai c'est soit sur le gyro(un bouton à tourner) soit le travel adjust de la voie 4....
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  11. #2240
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    Browning
    toute mes excuses je pensais que tu avais un 450 en super combo donc avec le GP750..

    Je connais pas ton gyro donc je passe la main
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