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  1. #2511
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    Capac>Incisif, là c'est clair. J'incise même mon court de tennis. Après le motard qui fait frotter son genou en virage, il y a le mec qui fait frotter ses pales en statio de face. :(



    Juste pour être sûr, la "jesus bold" c'est cela ?



    Bon sinon apparemment tout est nickel. Je vais juste équilibrer les pales elles me semblent intactes a part cela.

    Je pense que le court de tennis commence à être un peu trop petit pour moi. Le statio "a facettes" au ras du sol c'est un peu dur. Et plus haut je manque un peu d'espace de dégagement.

    Qu'en pensez-vous ?

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  3. #2512
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    Viens au mab ^^
    La, t'as la place qu'il te faut :lol:
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  4. #2513
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    bichoco> Cela serait plus proche de chez moi je le ferais avec grand plaisir. Là le court de tennis et le terrain de foot j'y vais en vélo. C'est plus pratique.

    J'ai vérifié l'axe de pales en le faisant rouler. Nickel chrome. Là je crois que c'est clair l'hélico n'a rien.



    Je vais en profiter pour faire un peu de maintenance. J'avais un petit grésillement servo que je vais essayer d'éliminer. Et je vais régler à nouveau la tête de rotor. J'avais un réglage asymétrique (-8°, 0°, +13°) au niveau des débattements maximaux, cela ne me gênait pas mais puisque c'est démonté, on doit pouvoir faire mieux.

  5. #2514
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    Citation Envoyé par derailleur
    La tige de commande d'AC en fil de fer fin me convient pas du tout. Y'a pas un upgrade là dessus pour la remplacer par quelque chose de serieux?
    [mode bricolo café= ON] tu enlèves ta tringle d'AC, tu démontes une des chappes, tu prends un tube de carbone (ou plastique ou alu etc...) d'un diamètre intérieur de 1.6 ou 1.7 (un tube 1.7mm/2.5mm, c'est parfait) et faisant 2 cm de moins que la tringle d'ac, tu mets ta tringle dedans, tu fais entrer de la cyano par capilarité, tu remets ta chappe, c'est fini ;) [mode bricolo café= OFF]
    T rex 450 pro, Hybride HK/align 500 FBL Beastx et A109 mili et EC635 sur base de 450 pro en cours de montage, MCPX...

  6. #2515
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    Citation Envoyé par fz6rider
    Citation Envoyé par derailleur
    La tige de commande d'AC en fil de fer fin me convient pas du tout. Y'a pas un upgrade là dessus pour la remplacer par quelque chose de serieux?
    [mode bricolo café= ON] tu enlèves ta tringle d'AC, tu démontes une des chappes, tu prends un tube de carbone (ou plastique ou alu etc...) d'un diamètre intérieur de 1.6 ou 1.7 (un tube 1.7mm/2.5mm, c'est parfait) et faisant 2 cm de moins que la tringle d'ac, tu mets ta tringle dedans, tu fais entrer de la cyano par capilarité, tu remets ta chappe, c'est fini ;) [mode bricolo café= OFF]
    Pas con...
    hélicos : blade 130X, 180 CFX, OXY3, GAUI X3, GAUI X5, T700 DFC HV
    avions : stinger64, Funcub..
    radio : Spektrum DX9

    OXY rep/Lynx team pilot

  7. #2516
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    Team, je crois, avait fait cette manip sur son Pro, il en était content.
    Mais honnêtement, avec des guides fixés correctement, la tige d'origine fait très bien l'affaire, a toi de voire.
    Honey Bee CP2 / T-rex 450 SE V2 et Pro / T-rex 500 CF
    AXN floater clouds fly équipé FPV pour la détente.
    Futaba T7CH/ Spektrum DX7

  8. #2517
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    Sur mon ancien Blade400, j'avais le problème, en + aigu. La soluce : un jonc carbone creux par dessus le "file de fer" de la cde AC. Ca fonctionne impec, sans même coller les chapes, et puis ça reste même réglable.

    a+

  9. #2518
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    Non, non, non, faut surtout pas coller les chappes faut juste coller le tube à la tringle (et encore c'est facultatif ;) )
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  10. #2519
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    Ahhhhh ....

    on dit bien la même chose, alors :D

  11. #2520
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    je confirme ;)
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