Nicolas74100
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Ok !
Super, merci beaucoup. Réponse claire et précise !
Au fait, tu as retrouvé Tryphon ?
Super, merci beaucoup. Réponse claire et précise !
Au fait, tu as retrouvé Tryphon ?
Oui mais non il en faut le moins possible donc de toute façon il faut être le plus perpendiculaire possible de base sans subtrim. Si tu as trop de subtrim tu perdras de la course d'un côté.browning à dit:question bête...
pour bien mettre son plateau cyclique horizontal, on peu utiliser le sub trim?
c'est tellement plus facile que de dévisser les tringles(?).
j'ai mis + 22 au servo de pas, et +13 à celui de profondeur.
Voilà quand le servo revient tout seul au neutre c'est que le headlock n'est pas enclenché. Quand le servo ne suit pas les ordres du manche directement (ça se voit c'est flagrant) c'est qu'il y a le headlock.browning à dit:autre question, vu que je n'ai jamais eu de gyro avant ça...
sur ma radio j'ai un bouton inter train.
quand je l'actionne, soit le gyro revient systématiquement au neutre soit pas.
j'imagine que c'est lui qui commande le mode head lock ou pas.
Tu veux dire que tu es pas sur le même trou à la profondeur que pour les deux autres servos de cyclique ? Il faut absolument que les trois commandes soient montées sur le même trou de palonnier.browning à dit:sur mon servo de profondeur, j'ai du me mettre sur l'avant dernier trou du palonnier et couper un bout sur le bout.
de combien croyez-vous que je dois augmenter son débattement dans travel adjust? 5%? 10%?