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  1. #4701
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    Citation Envoyé par zolive94 Voir le message
    et non ca fait 12S1P tu as aucun elements en parallele

    sinon mes pack vont etre mis en 6S j'ai les connecteur d'equilibrage qui arrive en meme temps , il me restera a trouver la gaine thermo , y en avait plus en stock , ca va me permetre de grater quelque gramme , et je je surprime les 2 cable d'alim qui ne serviront plus a rien , un simple shunt suffira
    Il faut au moins du 12s2p car 1300mah ça serait juste ... alors que 2600mAh c'est mieux :-P

    Mais ça ferait quand même 8 lipos pour un pack !!!! 4 lipos en série couplées en parallèle à 4 autres en série ...
    Dernière édition par Guip14; 04/01/2010 à 20h51
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  3. #4702
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    Ben non .. Quand tu multiplie la tension par deux, tu diminue l'ampérage par deux ..

    P=UxI, faut réviser ses classiques ..

    Avec 6S 2600mAh tu vas voler 6 minutes. Avec 12S 1300mAh tu vas voler ... 6 minutes.

    12S2P 1300mAh ca equivaut a du 12S 2600mAh, ce qui est l'equivalence en taille (et en poid) a du 6S 5.2A. C'est les 600 qui vole avec du 6S 5A ..

    Et encore ! Il faut prendre en compte le rendement. Plus la tension est elevée, plus le rendement est elevé lui aussi, du coup moins il y a de perte => gain en autonomie. Donc avec du 12S 1300mAh on vole un "poil" (pas sur que ca se ressente en pratique) plus longtemps qu'en 6S 2600mAh.
    Dernière édition par coom; 04/01/2010 à 20h55
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
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  4. #4703
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    Citation Envoyé par coom Voir le message
    Ben non .. Quand tu multiplie la tension par deux, tu diminue l'ampérage par deux ..

    P=UxI, faut réviser ses classiques ..

    Avec 6S 2600mAh tu vas voler 6 minutes. Avec 12S 1300mAh tu vas voler ... 6 minutes.

    12S2P 1300mAh ca equivaut a du 12S 2600mAh, ce qui est l'equivalence en taille (et en poid) a du 6S 5.2A. C'est les 600 qui vole avec du 6S 5A ..

    C'est vrai dans la théorie, mais il faut prendre en compte le rendement. Plus la tension est elevée, plus le rendement est elevé lui aussi, du coup moins il y a de perte => gain en autonomie. Donc avec du 12S 1300mAh on vole un "poil" (pas sur que ca se ressente en pratique) plus longtemps qu'en 6S 2600mAh.
    à Ok, autant pour moi ! je croyais que tu voulais un accu en 12s 2600mAh.
    par contre je savais pas pour la tension X2 >> ampérage /2 ... bon à savoir
    Dernière édition par Guip14; 04/01/2010 à 20h59
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  5. #4704
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    Citation Envoyé par Guigui14 Voir le message
    à Ok, autant pour moi ! je croyais que tu voulais un accu en 12s 2600mAh.
    par contre je savais pas pour la tension X2 >> ampérage /2 ... bon à savoir
    ben la c'est sur le rendement ne sera plus la !

  6. #4705
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    Yes, et comme c'est l'ampérage (le courant) qui fait chauffer les composants, plus tu augmente en tension, moins ca chauffe ! Avec un 6S, l'accu, et l'ESC de zolive seront froid en fin de vol, même en bousculant bien la bête !

    Tandis que pour avoir les même performance en 3S, il faudra un courant 2 fois supérieur .. Les composants morflent, chauffe, et toute la chaleur qui est dissipée, c'est de l'energie perdue.

    C'est pour ca qu'en ce moment le HV (High Voltage : Haute tension) est à la mode. De plus en plus on voit des 600 qui tournent en 8S, 10S, voir 12S au lieu de 6S. Ca + un bon governor et tu as un régime rotor qui s'ecroulera beaucoup moins !
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  7. #4706
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    D'ou mon idée de passer un t-rex 600 en 12 S...
    Mais bon le problème est que ca donne plus de couple du fait de la tension qui est plus élevé et visiblement sur le 600 les couronnes apprécient moyennement le 12 S.. en version Stock...
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  8. #4707
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    et pi un ICE50 avant qui chauffe avec du 15/20A dans la tronche je suis tranquile , disons qu'avec lui , je l'ai et je peut le garder pour faire pleind de truc , je ce j'aime dans ce contro c'est qu'il est programmable , surtout pour le BEC , on peut le regler de 5 a 7V par pas de 0.1V et le BEC fonctionne jusqu'a 8S , oui j'ai pas pris le lite j'ai pris le normal

  9. #4708
    Kawabunga !! Avatar de zolive94
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    Citation Envoyé par renaud67 Voir le message
    D'ou mon idée de passer un t-rex 600 en 12 S...
    Mais bon le problème est que ca donne plus de couple du fait de la tension qui est plus élevé et visiblement sur le 600 les couronnes apprécient moyennement le 12 S.. en version Stock...
    apres t'es pas obligé de prendre toute la puissance disponible

  10. #4709
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    renaud > C'est pas un soucis, tant que tu utilises le soft-start. Avec un bon gouvernor (Castle, Kontronik, YGE, etc ..), même lors de gros effort, tu perds pas en régime. Puisque tu reste dans les tours, la couronne supporte un effort raisonnable .. C'est si ca s'ecroule et que ca remonte trop vite en régime qu'elle risque de morfler.
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  11. #4710
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    Biensur mais bon ...

    Coom
    Je préfère attendre ce qu'align prévoit d'ici quelques mois...
    Dernière édition par renaud67; 04/01/2010 à 21h18
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