R.Capac
Post Tenebras Lux
Il prêche pour sa paroisse....c'est de bonne guerre on dira 
Le mini titan est plus facile et plus agréable à piloter (pour reprendre ses termes) car moins rigide, moins vif et moins puissant...donc pardonne plus les imprécisions de pilotage...
et encore...la vivacité et la puissance se règle facilement avec de l'expo, une courbe rabaissée et moins de degré au cyclique
Avec le Pro tu as le top du top (c'est pas moi qui l'ai dit mais le pote qui touche comme un dieu) (en 500, il a aussi été bluffé par le Protoz...il n'avait jamais piloté d'hélico aussi puissant dans cette catégorie)
Les perturbations dû au carbone viennent surtout d'un mauvais emplacement de câblage et d'antenne...même sur chassis fibre, un 450 est vachement sensible aux parasites dû à la taille réduite...donc en mHz tu risques fort d'avoir des tops...le carbone isole plus encore des ondes...donc il faut bien sortir les antennes et ne pas les coller au chassis...
Si tu es en mHz...je ne peux que te conseiller de passer au 2.4Ghz, même si tu n'as pas de carbone sur ton helico...l'achat fait un peu mal...mais une fois fait, ça fait du bien
Par contre crasher à cause d'un top radio (ce qui m'arrivait au début) fait encore plus mal...t'en prend un coup au porte-monnaie ET au moral....
Pour te faire une comparaison entre le Pro et les anciennes versions ou le mini titan...c'est comme si tu commençais la moto sur une de course qui marche d'enfer par rapport à une moyenne de gamme polyvalente...si tu y vas molo au début en faisant attention de ne pas te laisser emporter, ça va
Bien entendu, si tu as les finances...rien ne t'empêches de te prendre un 450 meilleur marché tout en plastoque pour l'utiliser comme mulet et valider tes compétences avec avant de le faire sur ton beau Pro
Le mini titan est plus facile et plus agréable à piloter (pour reprendre ses termes) car moins rigide, moins vif et moins puissant...donc pardonne plus les imprécisions de pilotage...
et encore...la vivacité et la puissance se règle facilement avec de l'expo, une courbe rabaissée et moins de degré au cyclique
Avec le Pro tu as le top du top (c'est pas moi qui l'ai dit mais le pote qui touche comme un dieu) (en 500, il a aussi été bluffé par le Protoz...il n'avait jamais piloté d'hélico aussi puissant dans cette catégorie)
Les perturbations dû au carbone viennent surtout d'un mauvais emplacement de câblage et d'antenne...même sur chassis fibre, un 450 est vachement sensible aux parasites dû à la taille réduite...donc en mHz tu risques fort d'avoir des tops...le carbone isole plus encore des ondes...donc il faut bien sortir les antennes et ne pas les coller au chassis...
Si tu es en mHz...je ne peux que te conseiller de passer au 2.4Ghz, même si tu n'as pas de carbone sur ton helico...l'achat fait un peu mal...mais une fois fait, ça fait du bien
Par contre crasher à cause d'un top radio (ce qui m'arrivait au début) fait encore plus mal...t'en prend un coup au porte-monnaie ET au moral....
Pour te faire une comparaison entre le Pro et les anciennes versions ou le mini titan...c'est comme si tu commençais la moto sur une de course qui marche d'enfer par rapport à une moyenne de gamme polyvalente...si tu y vas molo au début en faisant attention de ne pas te laisser emporter, ça va
Bien entendu, si tu as les finances...rien ne t'empêches de te prendre un 450 meilleur marché tout en plastoque pour l'utiliser comme mulet et valider tes compétences avec avant de le faire sur ton beau Pro
