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  1. #5171
    modérateur Avatar de tibtib
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    Citation Envoyé par coom Voir le message
    Donc finalement, soit je revend le Pro et passe sur plus gros, soit je le fou en FBL avec un Total-G au cul ^^
    Euh et un gros avec un total-G ?
    Je suis déjà sorti... ^^
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  2. #5172
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    Pourquoi un Total G sur lequel on a aucun retour plutot qu'un Mikado ou ac3x

    Le prix ??
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  3. #5173
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    Cool Crash coomien!

    Citation Envoyé par coom Voir le message
    Ah moi ce que je regrette c'est que ca ai pas été filmé ...
    Sans compter que (c'est que mon impression hein ..) je trouve que j'ai beaucoup progresser sur le dernier vol.
    ... et notre regret à nous c'est de ne pas pouvoir juger de cette impression! Mais ce n'est que partie remise!
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  4. #5174
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    Citation Envoyé par puffin
    ok Rodger, as tu conservé une courbe normal ? Désolé tu en as peut être déjà parlé mais g du rater quelques épisodes ... Y a t'il des précautions particulière lors du passage en idle up ? tu poses en idle up ? Tes conseils sont les bienvenues puisque je te suis avec une belle longueur de retard ....
    J'ai une Dx6i donc je n'ai pas de 3eme courbe magique.

    Ma vision de noob qui a une semaine d'avance sur toi sur l'idle up ?

    A un certain moment (quand on est à l'aise avec le statio) il faut mettre le 0° au centre. Certains commencent directement ainsi mais ce n'est pas nécessaire, cela complique un peu tout à mon avis. En 2 lipos tu te fais au 0° au centre.

    A ce stade tu peux rester à -3° 0° +9° par exemple. C'est suffisant, avec cela tu peux descendre en toute quiétude. Par contre si tu as un point 0 à 0% sur le moteur le moteur calera sur un gros negatif. C'est pas génial. D'où l'intérêt de virer le point 0% tu gagnes en touché pendant la descente.

    Après cela dépend de ton style. Si tu as tendance à être un peu lourd sur la réduction des gaz tu vas faire un trou dans le sol. Je n'avais pas ce problème donc j'ai mis direct à ce stade -9° en bas et 75% de gaz. Cela ne me servait à rien mais comme cela ne me gênait pas cela préparait la suite.

    Le V au niveau des gaz c'est pour éviter que le moteur s'emballe à 0°. J'ai mis 100% au point 0 et 5 car pour moi les manches en coin signifie situation dangereuse. Donc gaz à fond pour rétablir. Faut pas se tromper de sens c'est clair...

    Citation Envoyé par helimoon
    Très fluide tout çà, c'est bon et assisté par un staff technique qui bosse avec beaucoup d'abnégation, bravo!
    Tout à fait. Merci messieurs pour votre patience.

    Citation Envoyé par helimoon
    En attendant le déclic, tu devrais faire plus souvent des virages "intérieurs" (hippodrome ou mieux encore, huit) Tu as du en faire 2 ou 3 sur ta vidéo, toujours sur ta gauche et jamais enchainés sur ta translation. A chaque fois il y a une petite phase d'arrêt avant que tu reprennes ton rythme, tu as l'air moins à l'aise dans cette situation, mais peut-être me trompe-je?
    Diable je suis pris sur le fait ! Bien vu helimoon. Tu as parfaitement raison en effet, je me dois de bosser ces virages. Sur celui de droite j'ai crashé mon hélico la 1ere fois, cela laisse des séquelles psychologiques.

  5. #5175
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    Citation Envoyé par tibtib Voir le message
    Euh et un gros avec un total-G ?
    Je suis déjà sorti... ^^
    Mmhhh .. J'avoue que le Logo 600 Total-G, c'est pas une mauvaise idée ^^
    Citation Envoyé par renaud
    Pourquoi un Total G sur lequel on a aucun retour plutot qu'un Mikado ou ac3x

    Le prix ??
    Parce que Curtis a bonne réputation, qu'il a clairement annoncé qu'il bosse plus sur un systeme HL (donc du style de l'AC-3X) plutot qu'un boitier qui simule une barre de bell, et que ca se ressens sur le peu de vidéo que j'ai vu du Total-G. On a vraiment une impression de HL 3 axes a la maniere de l'AC-3X.

    Et oui, le prix annoncé est plus bas qu'un AC-3X malgré qu'il fasse gouvernor et recepteur, a tester donc. ^^

    Roger > J'ai pas encore regardé ta vidéo, je la fais dès que je rentre ce soir. Si j'ai pu contribuer a quoi que ce soit de positif, j'en suis ravis ^^
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  6. #5176
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    il est annoncé a combien le total G ?

  7. #5177
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    zozo > 399$ Dispo fin Mars.

    Citation Envoyé par RCHeliResource
    The Total G will also be available around the end of March.
    Source: RCHeliResource
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  8. #5178
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    Ok Coom c'est noté
    Sinon pour le Logo 600 c'est clair que ca me parrait le must de la categorie...
    Certainement beaucoup plus sympa a piloter qu'un t-rex 700... en 3D

    Mais bon ils en font pas cadeau...
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  9. #5179
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    Cool Staff technique

    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Tout à fait. Merci messieurs pour votre patience.

    Euh..., quand j'ai parlé de staff technique, je pensais a la caméra women pour laquelle je partage les compliments qui lui ont été adressé concernant son adresse et son professionnalisme. Maintenant je n'ai aucun probléme a y inclure tous les membres de ce forum qui le désirent, mais ce n'était pas l'idée!

    A propos de caméra women, dans un élan de générosité, j'étais entrain d'emballer la mienne pour une petite expédition en Autriche, mais là j'ai tout annulé ...

    A+
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  10. #5180
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    C'est quand tu veux Helimoon
    Vient plutot a la fin de l'hiver sa sera plus sympa...
    Dernière édition par renaud67; 18/01/2010 à 20h42
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