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  1. #5201
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    Question pallette de BB KBDD

    Est-ce que quelqu'un a essayé cela ?

    Dans mon cas c'est seulement pour aller avec la canopie, la vivacité des palettes d'origine me convient parfaitement.

  2. # ADS
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  3. #5202
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    Roger > Faut suivre de temps en temps .. Biloute a les même sur son SE V2.5 Hybride, et Guigui14 a les même sur son 450 Pro. Les deux ont fait un retour sur ses palettes ..

    Que tu le veuilles ou non, de par le poids que font les palette, tu gagneras en vivacité.
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
    Mes vidéos Viméo / Youtube --- T-Rex 500 / Mini-Protos

  4. #5203
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    Talking ambitions de départ?

    ... revues à la baisse.

    (c'est mieux comme çà!)
    Dernière édition par helimoon; 20/01/2010 à 13h21 Raison: soporifique
    Honey Bee CP2 / T-rex 450 SE V2 et Pro / T-rex 500 CF
    AXN floater clouds fly équipé FPV pour la détente.
    Futaba T7CH/ Spektrum DX7

  5. #5204
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    Gorillaz paddles pour accorder...
    Fashion's touch....quand tu nous tiens...
    Dernière édition par tibtib; 20/01/2010 à 01h29 Raison: ;)
    ☼ ◦◦◦◦ Decalco RC ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Vidéos ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Info ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Amazonian Spirit ◦◦◦◦ ☼

  6. #5205
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    J'ai raté l'essai des paddles. Je vais feuilleter les pages précédentes mais il est clair que je n'ai pas besoin de plus de vivacité (je suis déjà à 30% d'expo).
    Dernière édition par tibtib; 20/01/2010 à 01h30 Raison: ......

  7. #5206
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    quand je regarde ces vidéos c'est vrai que c'est parfois impressionnant.
    mais quand je vois comment je vole, j'suis à des années lumières de tout cela.

    même le vol de face je n'aime pas trop.
    j'apprends sous phoenix rc à voler un peu face à moi.
    mais uniquement en translation.

    le vol inversé, j'ai essayé et je n'aime pas.
    de dos faut inverser certains commandes, en inversé d'autres, inversé de dos encore d'autres,...

    pour moi forcer le cerveau à aller contre la logique, je n'apprécie pas de trop.

    mon but est d'arriver à voler coulé, parfois plus vivement, bref me balader ou je veux à la vitesse que je veux.
    à la limite j'ai envie de pouvoir asser des looping et des tonneaux.
    sans plus

    c'est comme en kitesurf, je navigue je fais des petits jumps. je maitrise mon matériel.
    mais je suis loins de passer les tricks de malades que certains font. et ça ne me tente pas.

    en fait, dans tout ce que je fais, je suis moyen. je me fais plaisir et j'arrive à faire ce que je souhaitais faire.
    Graupner mx12 + 2x ms 16 scan 35 MHz à vendre
    Graupner mz18 easyglider + arthobby Evo 2.5 + blater 2 + joy2fly

  8. #5207
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    ...........
    Dernière édition par tibtib; 20/01/2010 à 01h31 Raison: maintenant que c'est lu, c'est lu :)
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  9. #5208
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    LE F3C est extrement difficile; il est plus facile d envoyer comme un con que de maitriser comme ces gars en sont capable
    j ai un copain specialisé et qui touche mechement dans cette discipline ; quand tu sais piloter reelement tu ne peux que t incliner avec respect de la maitrise parfaite

    pour exemple moi quand sa part en couille je tappe le petit loops qui va bien et hop personne n a rien vu
    lui sa n arrive jamais c est du super propre dont je suis absolument incapable et 99% D ENTRE NOUS NI ARRIVERONS JAMAIS

    se qui nous empeches pas d avoir de sacrées discutions autour de l helico par simple curiosité et respect mutuel
    on sent bien les debutants irrespectueux et qui se la pete au 1eres translations a 2 balles (sa fait plaisir; n est se pas........)

    a+
    Dernière édition par teamrc56; 19/01/2010 à 22h21

  10. #5209
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    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Nmut>

    1°) Je trouve cela très dur au contraire mais c'est aussi l'intérêt de la chose
    2°) J'y travaille
    3°) Ne pas faire de cratère dans le sol à la fin de la chandelle, mais je commence à le laisser un peu vivre
    4°) Tu as raison je dois bosser cela. J'ai su les faire dans l'autre sens, j'ai crashé sur un virage vers moi à droite. Et depuis j'ai assez peu pratiqué ces virages. Je dois me forcer c'est évident
    5°) Peut être demain ou dans un mois j'attends de le sentir

    Mais je te rappelle que toi tu fais des loopings, des flips, et des tonneaux. Tu es encore un gros cran au dessus.
    Non vraiment, tu as maintenant mon niveau. Certes le tonneau est un peu plus délicat à faire (et les miens me font peur et sont TRES foireux donc pas fréquents, même en avion... ;-P) mais le looping est plus simple à passer que la chandelle (moins de coordination à faire). Pour les flips, je ne les enchaine pas car je corrige très mal les dérives.

    Et pour terminer j'ai atteins mon niveau d'incompétence, mes réflexes ne permettent pas d'évoluer (peut-être avec une machine plus saine???), ma vue n'est plus non plus au top.
    Sans compter les entrainements qui s'espacent (3 vols tous les 6 mois! lol).

    Nico

    PS: Certains commence à te connaitre! C'est bien, tu as gardé cette capacité d'agacer.
    Mais je ne pense pas qu'ils aient saisi complètement ta personnalité, n'est-ce pas? ;-)
    Dernière édition par Nmut; 19/01/2010 à 22h33
    Terre: pistes électriques, 4x4 thermique et électrique, 4x2 électriques
    Eau: voilier, yacht et racers
    Air: Miniswift, Kinetic 800, Super Kinetic, Cesna 182, Piaget, Concept 30(!), 5G6, 4#3B, SJM180, PNJ Onyx
    HK450, FP2 et King2 (pièces à vendre sur priceminister, compte Nmut1)

  11. #5210
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    Citation Envoyé par Rogerf
    'ai raté l'essai des paddles. Je vais feuilleter les pages précédentes mais il est clair que je n'ai pas besoin de plus de vivacité (je suis déjà à 30% d'expo).
    Alors, les palettes KBDD rendent l'hélico plus vif. Malgré mon maigre niveau je le ressent plainement, j'avais enlevé l'expo au cyclique et avec ces palettes j'ai remis 10% et j'ai presqu'envie de mettre 20% lol.
    Cela dit je préfère le garder vif pour tenter de le rattraper quand je pars en sucette, c'est à dire souvent. Cependant j'ai mis la BdB dans le trou le premier trou, pas les "corones" de tester le deuxième trou encore (oui, bon, ça porte à confusion ce que je dis là).

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