faut mettre des tours alors?rogerf à dit:C'est un truc de dingue cela !!!!!!!!!coom à dit:Pour tenir l'altitude, essaye une courbe de gaz plate (genre 75%), et diminue l'amplitude de pas (-2/+9suffisent). En "etalant" la courbe de pas, tu diminue la sensibilité sur le stick du gaz/pas
Je viens d'aller vider 3 lipos sur mon court de tennis. Je suis passé de 0-55-68-76-80 à 0-70-70-74-80. Diable c'est incroyable ce truc. Déjà que je le trouvais stable là c'est plus un hélico c'est un agrav.
Tu peux le coller en l'air comme du scotch, et il ne bouge plus. C'est plus du statio c'est de l'arrêt sur image. Incroyable... C'est terriblement plus simple, il devient d'une précision diabolique au niveau gestion de l'altitude.
Quand même dingue qu'ils ne conseillent pas cela aux débutants. C'est quand même beaucoup mieux.
Bien sûr l'atterrissage est un peu moins évident. Mais pour le reste c'est vraiment trop bien.
Je vais suivre vos conseils pour les pas négatifs. Vous m'avez convaincu. Je vais passer à -4°.
Bidouille91>Elle est marrante ta vidéo. Tu as un training kit à 6 boulettes, et tu envoies ton hélico à 15 m d'altitude comme un malade. Est-ce cohérent ? Enfin c'est super marrant à voir.
et tu lui mets quoi comme pas?
j'aimerais le rendre encore plus stable.
si cela doit passer par plus de tours et un peu moins de pas... pourquoi pas.
pour la lente dérive de l'ac, qe faut-il faire?
personne ne sait me dire que faire pour avoir un train d'atterrissage plus solide?