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  1. #5681
    Membre Sénior Avatar de renaud67
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    Castel Creation a sortit sa carte de programmation pour leur Esc.. Donc plus besoin de pc..

    Castle Creations | Field Link
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  2. #5682
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    Merci pour vos réponses. La vidéo en Russe...

    Pas mal le système de tutorial de Phoenix je ne l'avais pas remarqué. C'est un peu limité mais cela a le mérite d'exister. Je me demande s'il n'y aurait pas un site où l'on pourrait downloader des replays de Phoenix à analyser.

    C'est super intéressant de savoir comme passer en théorie une figure, où exactement appliquer les ordres. Après c'est clair que c'est une question de pratique mais comme cela on part sur des bases saines.

  3. #5683
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    Bon-jour,

    Curiosité : quelqu'un a déjà essayé les pales carbone de chez HK-Parts ?....
    Lama ... Pro ::: Vidéos de début ::: Tout pour le fric
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  4. #5684
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    Hello,

    petite séance de vol en solo cette après-midi au dessus d'un champ. 05 lipos de cramées, pas de crash

    Première lipo, il fait un vent assez conséquent (50-60 km/h), décollage, validation du re-régalge du plateau cyclique, tout va bien. J'attaque des translations lentes vu le zef, tout va bien. Passage aux translations rapides (faut se lâcher m'a dit Coom), ça va. A un moment en fin de virage, une bourrasque de vent fait penché l'hélico sur sa droite et vers le sol alors que j'étais à au moins 7-8 m d'altitude, hélico face à moi et il se rapproche dangereusement du sol, j'ai le doigt près à enclencher l'autorot. Remise plein pas, je mets l'hélico queue vers moi, ouf j'étais à 30 cm du sol... Je me pose pour récupérer de cette vive émotion

    Changement de batterie, re translations lentes puis rapides comme ça sur deux autres lipos.
    Dernière lipo, et là croyez moi je franchis un cap, mini statio dos de moins d'une dizaine de secondes, mais trop de vent... Tentative de looping, ça passe mais pas très beau. Je remet ça cette fois en réduisant le pas au sommet de la boucle et c'est nettement plus joli. Me reste une autre lipo mais la tension étant à son paroxisme, je plis bagage et retour au chaud

    Une bonne séance en soi, mais mon manque de confiance en moi est encore énorme. Je retiens une chose, le pignon de 12 est un peu trop faiblard avec du vent pour les remises à plat après un statio dos, le moteur s'écroule.
    Dernière édition par biloute974; 27/02/2010 à 17h32

  5. #5685
    Flybarless Addicted .. Avatar de coom
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    Passe en pignon de 13 ! Le 12 est bien, mais arrivé a la voltige ca fait un peu mou .. Surtout sur un 3600kV ..

    Moi aussi p'tite séance de vol sympatoche, j'ai vu fisheye voler : wow, c'est impressionant.. Et motivant aussi ! J'me suis inspiré de son style et j'ai un vol que j'ai adoré

    Content pour tes "premiers" (tu en avais déja fait un devant moi ) statios dos Biloute !
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
    Mes vidéos Viméo / Youtube --- T-Rex 500 / Mini-Protos

  6. #5686
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    Vi, j'ai eu les "corones"de le faire tout seul mais ilme faut au moins 3 lipos avant de me lancer.

  7. #5687
    Flybarless Addicted .. Avatar de coom
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    J'pense qu'on est tous pareil, la premiere LiPo sert à mettre en conditions, a la deuxieme on prends confiance, et c'est sur la 3eme que les vols prennent toute leur dimensions. Moi le 4eme etait sympa, et le 5eme carrément "détente", pour faire retomber la pression

    Encore merci à maxou, qui a été mon fournisseur officiel de LiPo aujourd'hui :D
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
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  8. #5688
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    Déjà ne serait-ce que sortir le pro avec 60 km/h de vent, faut en avoir billoute...

  9. #5689
    Kawabunga !! Avatar de zolive94
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    un jour on ce vera Biloute ! un jour !

  10. #5690
    Membre Sénior Avatar de renaud67
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    Je suis content de voir que l'on ai plusieurs a c'etre régalé cet après midi..
    Ca fait plaisirs de ressortir nos soisaux..
    3 lipos en 450 et 2 en 500 que du bonheur...
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