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  1. #5701
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    J'avais pas un poil de vent à 18h florian, je n'ai aucun mérite.

    En fait je pose ma question car le flip je le fais avec le cyclique en butée, et donc il me semblait intrinsèquement un peu lent.

    Avec des marches arrières, du statio dos, et des looping en MA tu as de quoi pimenter déjà pas mal tes vols.

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  3. #5702
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    Ouai le vent à du se calmer tard dans la journée car jusqu'à 17h30 heure de mon dernier vol le vent était encore irrégulier...

    Ouai mes vols sont bien moins ennuyeux à regarder qu'il y a un ans mais faudra que je prenne d'avantage confiance en moi pour pouvoir faire ces figures dans tous les cotés et plus près de moi et là les jambes commenceront sans doute à trembler! Du bonheur quoi!!

    Tu passera un de ses quatres au MAB?
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  4. #5703
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    Au mab ? J'aurais sûrement l'occasion un jour. Je crois qu'il y aura une compétition dans pas longtemps, l'occasion de venir en spectateur.

    Voici mon 1er flip propre mais que je trouve lent. Trop lent n'est-ce pas pour un flip en butée ?

  5. #5704
    Heli addicted Avatar de Floriandu31
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    Oui tu as raison c'est au moi d'avril! Mais tu peux venir avant tu seras le bien venu!!

    Au vu de ta vidéo je ne sais pas si c'est vraiment un flip ou plutot un looping!! Bon aller un entre deux: Un flip et un looping pour lequel l'altitude ne varie pas et l'hélico n'est pas en translation. Dans ta vidéo, il na pas l'air en traslation mais l'altitude à l'aire de diminuer... Je n'arrive pas à le faire proprement le flip j'ai toujours cette perte d'altitude... La gestion du pas est vraiment complexe!
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  6. #5705
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    Il était en statio donc ce n'est pas un looping. En effet en regardant bien il chute d'au moins 50 cms, mais c'est plutôt mieux qu'avant (je mettais trop de négatif et il sortait 2m plus haut que le point d'entrée).

    Par contre sur simulateur je le passe en 1.5s l'impression de lenteur était justifiée. Va falloir augmenter les ° du cyclique...

  7. #5706
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    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Je reviens d'un petit vol où j'ai enfin réussi à passer proprement un flip arrière. Par contre en le regardant en vidéo j'ai remarqué que je l'ai passé en 3s. Cela me semble un peu lent, qu'en pensez-vous ?

    Je fonctionne avec 6° au cyclique, je pense qu'il va falloir que je passe à 8°...
    Le pas cyclique influe directement sur la vitesse de flip. A 6° tu va passer un flip toute les 3s, a 8° ca se rapprochera du flip / 2 seconde, et plus tu augmentera, plus il tournera rapidement sur l'axe.

    Forcément, la bête sera plus vive. On peu obtenir le même comportement (augmenter le taux de rotation sur l'axe de la profondeur et des ailerons) en allegant les paddles (palettes Curtis, ou KBDD).
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  8. #5707
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    Coom , le mec d'hier avec le RAVE450 volait avec les palette KBDD , lui il les a mis sur le trou le plus en avant , il avait eu des autocabrage en volant plaine balle sur le trou arriere

  9. #5708
    modérateur Avatar de tibtib
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    Ouais le trou arrière sur les kbdd... kbdd eux-même disent que tous leurs pilotes de test en ont jamais eu besoin et que l'essai c'est "à vos risques et périls" Déjà que ça tourne vite avec le trou avant....
    uʍop ǝpısdn ʇı op
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  10. #5709
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    coom> Je suis passé à 8° au cyclique, c'est clair là le rythme du flip est meilleur par contre il va falloir plus de toucher car le flip est redevenu super laid (mais je viens d'inaugurer les flips avant car la plus grande vivacité mets aussi plus en confiance).

    Cela rend aussi l'hélico super vif, mais c'est gérable même si dans les rafales de ce matin ce n'était pas très esthétique.

    Je me demande ce que cela donne avec vos palettes ultra-vives (curiosité purement intellectuelle ). Avez-vous déjà mesuré vos temps de passage d'un flip ?

  11. #5710
    Kawabunga !! Avatar de zolive94
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    c'est marrant , je fais les flips avant plus facilement que les arrieres , en plus je trouve caplus jolie

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