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  1. #5971
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    est ce que quelqu'un à déjà essayé de motorisé sont T450PRO avec du 4S? les tour rotor doivent être plus constant car en 4S le moteur tourne plus vite ,donc on met un pignion plus petit pour convertir la vitesse en couple (force), les tours ne s'écroule plus ,les accu souffre moin et dure plus longtemps car pour une même puissance l'intensité est plus faible ...c'est le rêve non?
    est ce que cette accu pourrais allé: HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 1800mAh 4S 20C Lipo Pack $13.99, je crois que je vais essayé le 3S et le 4S, ils sont presque aussi cher tout les deux et pèse presque le même poid.
    des avis?
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  3. #5972
    Kawabunga !! Avatar de zolive94
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    par contre le BEC du contro d'origine ne fonctionne pas en 4S , tu seras obligé de mettre un BEC externe , donc reste en 3S si tu ne comptes pas changer de contro

  4. #5973
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    grrrr. toujours un truc qui vas pas dans une bonne idéé.
    tant pis , je vais le laissé comme il à été pensé par align ,à mon avis , ils voleras très bien d'origine.
    enfin..j'èspère , pour le prix ...(c'est pas du esky)

    A+
    et merci pour toute ces info

  5. #5974
    Kawabunga !! Avatar de zolive94
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    je te rassure ca vole nickel en 3S , et c'est du ALIGN

  6. #5975
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    Et en 0S cela fonctionne-t-il aussi ?

    Je m'explique: sous phoenix il est assez simple d'atterrir en auto-rotation d'une hauteur de 30m. Ce n'est vraiment pas sorcier une fois qu'on a compris le truc. Mais je suis sceptique sur sa transposition dans la vraie vie.

    Quelqu'un sur le forum atterrit-il en auto-rotation avec le pro ? Phoenix est-il réaliste (surtout si on a des carbones bien légères) ?

  7. #5976
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    Je fais assez souvent des autorot avec le pro et je peux dire qu'il n'y a vraiment pas beaucoup de marge ... pour l'erreur !! il perd très très vite ses tours !

    edit : il faut arriver avec beaucoup de pas négatif et attendre vraiment le dernier moment pour amortir.
    Dernière édition par Guip14; 21/03/2010 à 00h49
    Du 3D, rien que du 3D, et encore du 3D ... Plus tu voles bas, moins tu crashes de haut !!

    site de mon club / mes videos
    mes models : Extra 300 EXP extreme flight / T-rex 450 pro / T-rex 250se / Long shot 3 (planeur f3K). indoor: yak 55 / Progress epp / micro click 3D 50cm / polyclub pour le combat .

  8. #5977
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    +1, Phoenix est fantaisiste. Le T-Rex 500 est plus réaliste lui par contre, et on aborde les autorotations a peu prêt comme sous Phoenix.
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
    Mes vidéos Viméo / Youtube --- T-Rex 500 / Mini-Protos

  9. #5978
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    Citation Envoyé par R.Capac Voir le message

    PS : Faaaaacile l'autorot en 450 Pro ^^

    YouTube - How to do autos on a 450
    Ouah ..
    J'ai pas tous compris au debut..
    Apparemment il dit qu'il a des pales plus grande ??
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  10. #5979
    Kawabunga !! Avatar de zolive94
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    jolie

    ca marche de haut ok , mais tu as une coupure moteur a 5M alors que tu es en train de faire une figure , ca doit etre tendu du slipe

    mais ca donnerai presque envie d'essayer peut etre a essayer au dessus d'un champ de blé

  11. #5980
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    Bon je vais la tenter..
    Tu me prete ton 450 Zolive ?
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