je ne sais pas si un jour je ferai de la 3d.rogerf à dit:deejayolivier> J'attends avec impatience ton retour sur le governor. J'ai insisté pendant 5 lipos, mais j'ai fini par le virer. Chez moi l'hélico devenait flou avec un AC joueur. Governor avec courbe plate à 75% sur le moteur 450M en 14 dents comparé avec une courbe plate à 75% sans.
Sinon au niveau de 0°, 50%. Je reviens d'essais sur simulateur. Vous avez raison c'est un mode agréable, c'est plus réactif, un peu déconcertant au départ mais sans problème. J'ai maintenant une courbe normale à -10°, -5°, 0°, +5°, +10° avec un moteur à 75% partout sauf en haut à 100%.
Mais quand même quand on débute et que l'on se bat avec le statio le réglage camion avec le +5° à 50%, cela aide bien. Cela fait toujours un axe de moins à gérer (ou presque), l'HL gère l'AC. Bref, il ne reste plus que 2 axes, et au début cela fait presque 2 axes de trop.
En plus franchement, ce n'est pas dur de repasser à 0° quand on commence à sentir ses virages coordonnés. On a assez de toucher sur l'altitude pour ne pas être trop gêné, et on est assez newbie pour ne pas être scotché dans nos habitudes.
Par contre vos conseils étaient probablement judicieux car si je l'avais mis à 0° plus tard peut être que cela aurait été plus dur de se défaire de ses manies.
Capac> Je dois avoir les doigts insensibles sur le phénomène du plané. Il a fallut que je regarde la fenêtre des paramètres. Je suis passé en effet de 4.9° à 4.3° voir 4.1°. Mais mes gros doigts insensibles ne s'étaient rendus compte de rien.
les belles translations ça me va déjà.
le problème, si je mets 0° à 50% du stick, je mettrai +5 à 75%
cela veut donc dire que lorsque je prends le statio, je reviens comme avant, je perds pas mal de pas si je baisse d'un tout petit cran.
peu importe que j'aie 5° à 50% ou 75% de la course du stick, je devrai quand même adapter les gaz en fonction, ce n'est que décaler de 25% vers le bas la courbe.
en fait, ce que j'ai besoin, c'est une courbe beaucoup plus plate juste quand l'hélico commence à prendre l'envol, juste empêcher l'hélico de faire le yoyo.
même à sec, sans le moteur, je n'arrive pas à donner de l'ac sans faire bouger les gaz même un tout petit peu.
donc le pas varie, d'autant plus que la pente de ma courbe est important.
si elle est assez faible, là l'hélico ne bronche plus même si le stick baisse d'un chouilla.
vous comprenez ce que je veux dire?
