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  1. #6301
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    Coom
    il faut monter des hs65 Mg
    Une valeure sure
    les 410 M sont pas très fiables....
    J'espère qu'il a pas trop de bobo...
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  3. #6302
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    Boah, c'est solide le Pro .. Pis j'ai le reflexe autorot' bien ancré maintenant, du coup c'est "soft" comme dégats :
    - Pales (bien eclatée comme il faut)
    - Axe principal (j'lui ai mis 15° dans sa tronche)
    - Barre de bell un poil plié (ce coup ci jvais pas la redresser, mais carrément la changer).

    Et puis toujours les DS410M .. Pour le coup, j'suis pas sur que le M de DS410M veuille bien dire "Metal", moi l'adjectif qui m'vient, la tout de suite, c'est plutot Merdique..

    J'ai une vidéo mais on voit pas grand chose, m'enfin j'posterais pour le fun.

    +1 pour les HS-65MG, ca rentre sans modif dans le Pro ?
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
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  4. #6303
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    Les 5065 c'est encore mieux et cela rentre sans modification. Mais le pignon G5 casse aussi comme sur les Align. Par contre c'est clair que ce n'est pas du tout la même qualité, 0 jeu mécanique sur les Hitec et G5 deux fois plus épais...

    Maintenant des servos qui résistent à un éclatement des pâles et à un axe principal plié de 15°, s'il y en a ils doivent être en adamandium... :D

  5. #6304
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    Coom
    Oui impecc et sans modif..
    le mien est monté avec ces servos
    Parcontre les fils sont environ 2 a 3 cm plus court..
    Donc a voir en fonction de la position de ton récepteur...
    Perso je suis passé avec les fils en extérieur et ca le fait bien..
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  6. #6305
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    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Maintenant des servos qui résistent à un éclatement des pâles et à un axe principal plié de 15°, s'il y en a ils doivent être en adamandium... :D
    Visiblement, on s'est mal compris. Ils ont pas survécu au crash, ils ont causé le crash... Et l'hélico etait en translation rapide dos, il a touché le rotor en premier, beh les pales dégagent .. Forcément.

    Quand aux crashs, mon premier SE V2 je l'ai pulvérisé contre un arbre. J'ai tout jetté sauf gyro & les 3 servos du cyclique, tout le reste etait détruit. Comme quoi, les HS-65, c'est "rock solid"!
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  7. #6306
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    +1
    mes hs 65 mg je les ai récupéré de mon sev2 qui totalisé une 10 ene de crashs..
    Ils sont encore comme neuf..
    Perso je vois pas l'intérêt de mettre autre chose et surtout d'investir plus pour des digitaux...
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  8. #6307
    Kawabunga !! Avatar de zolive94
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    moi 2 pignons de torque sur 2 vols ! quelle classe ! :D

  9. #6308
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    Ok... C'est clair que niveau pignons et qualité entre les 2 marques il n'y a pas photo.

    Par contre pour le passer en FBL les 5065 c'est mieux que les 65 isn't it ?

  10. #6309
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    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Par contre pour le passer en FBL les 5065 c'est mieux que les 65 isn't it ?
    Right ! J'hésite encore .. Le vendre, le garder .. Si je le vends ce sera Flybared, donc HS-65, parce que les helis FBL ca se vends moins bien..

    Si je le garde, alors BeastX + servos qui vont bien. Quand j'revois les premiers vols que j'faisais avec, j'suis fan. Et la, il vole bien, puis mal, puis bien .. C'est gonflant.
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  11. #6310
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    C'est clair qu'un servo qui merde c'est pas la joie..
    T'a eu d'autre problème Coom a parts tes servos ?
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