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  1. #6541
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    Citation Envoyé par wiwi1 Voir le message
    salut!
    question bete,j'ai lu je ne sais plus quelle page tellementt il y en a que vous parliez de 6 ou 7° au roulis et au tangage,est ce l'inclinaison des palette de barre de bell?si oui, je suppose que l'on regle ça comme on regle le pas des pales principales et sur quel axe vous prenez votre point de repere?
    merci!
    Salut,
    http://www.modelisme.com/forum/helic...ml#post1480425
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  2. #6542
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    Flo> pas forcément trés clair ce que tu nous dit là...

    Wiwi > il y a braucoup de pages certes, et pourtant la réponse à ta question se trouve sur la première...si si j'te jure...allez je t'aide un peu : Réglage de l'incidence du cyclique!

    Merci à Mgced pour sa vidéo qui en aura aidé plus d'un...moi le premier!

    Bonne à tous

    Machu
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    Et tout ça dans ma véranda...

  3. #6543
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    Salut Coom,

    J'ai volé cette aprem avec Bichoco et en fait je pense que sa dévie parce que je joue avec le cyclique pendant les flips sans doute ce qui fait que sa dévie un peu mais si j'en fait un calmement non en effet sa ne dévie pas! Toutes mes excuses...

    Par contre en enchainer une dizaine c'est pas évident... il par toujours à gauche si la queue est vers moi et c'est là que commence le jeu avec le cyclique^^

    Pour les palette en effet c'est mieux expliquet est c'est vrai que je procede comme je l'ai dit plus haut car la derniere fois j'ai tout refait au niveau des réglages donc j'avais les gaz au neutre...
    FUTABA T7C

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    Fusion 50 : / MKS BLS950 / YGE HV 90A / Gryphon / Scorpion 4025 550KV 5mm / MicroBeast-MKS BLS980 / RJX600mm / EDGE95mm / 12S Nano-tech 3300 mAh 20-50C / 2S Nanotech 2200mAh 20C

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  4. #6544
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    C'est mieux dit en effet DSL
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  5. #6545
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    Citation Envoyé par Floriandu31 Voir le message
    Par contre en enchainer une dizaine c'est pas évident... il par toujours à gauche si la queue est vers moi et c'est là que commence le jeu avec le cyclique^^
    S'il glisse vers la gauche, mais que le rotor reste horizontal, c'est normal, c'est l'effet de l'anticouple
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  6. #6546
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    Exact, les dures lois de la physique!

    En fait on est habitué dans un premier temps à avoir l'hélico queue vers soi et pendant les premiers statios on ne se soucis pas des l'inclinaison du rotor par rapport à l'horizontale. On s'en préoccupe d'avantage lors des premiers statios nez vers soi!! Et c'est à ce moment que vient la fameuse question!
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  7. #6547
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    Citation Envoyé par Floriandu31 Voir le message
    C'est mieux dit en effet DSL
    Hello,

    c'était juste pour compléter ton post
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  8. #6548
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    Yep, j'avoue qu'hier soir j'étais un peu fatigué...
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  9. #6549
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    Talking Crash dans un champ de blé...

    Il m'est arrivé un truc étrange aujourd'hui. A la suite d'un flip, j'ai eu une énooooooooooorme baisse de puissance au dessus d'un champ de blé. J'ai essayé de ramener le pro pour le faire atterrir. Mais je n'ai pas eu le temps et il s'est enfoncé dans le champ. Au dernier moment un petit coup de throttle hold et poc je pars à la pêche.

    J'ai même le log ET de ce qu'il s'est passé:



    Bon c'est clair qu'entre le moment où cela a merdé et le crash il ne s'est passé que 5 secondes c'était un peu juste pour arriver à le ramener.

    J'ai récupéré donc le pro dans les blés (un bon demi mètre de culture actuellement). C'était rigolo car les plantations sont si serrées que le pro n'avait même pas touché le sol. Il était suspendu par les tiges.

    Je regarde vite fait, et rassuré je me dis que ce n'est pas grand chose. Auscultation de la cause de la panne : la dean reliant l'ET à l'esc s'était débranchée. Bon, c'est clair fatalement il volait moins bien après.

    Mais là des fois je me dis que j'ai du pot. Je vire l'ET, je branche en direct la lipo sur l'esc et j'essaie de faire tourner le moteur. Tout allant bien, j'ai fini la lipo en volant 4 mns normalement sans aucun problème. Pas classique non ?

  10. #6550
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    Tes deans, elles sont de quelles couleures, jaunes ou rouges ? Sur les jaunes c'est fréquent, j'en ai moi meme 2 et j'avoue que le contact est pas super franc, d'ailleurs il est très facile de les (dé)connecter.

    Pt'et qu'a force d'arc electrique a la connexion/deconnexion, une lamelle de la Dean a morflé?
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