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  1. #7171
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    Après quelques sessions a bien chauffer comme il faut (>= 120°), tu vas voir, ils perdent de leur magnétisme et s'assouplissent

    Mais c'est vrai qu'au début ce "cran" qui force est un peu source de questions ^^
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  3. #7172
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    Ben oui surtout que sur le Align 500 L ca me l'a jamais fait ...
    Du moins pas autant ..
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  4. #7173
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    En parlant de ça, hier j'ai monté servos et ESC sans démonte la rotor, juste le haut pour refaire mes régalges du plateau et depuis j'ai un truc qui freine le rotor, il n'est plus aussi libre. Le pire c'est que je ne vois pas ce qui le freine, je vais le démonter (vu que je n'ai plus de chargeur) et changer les roulements.

  5. #7174
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    @biloute : tu veux dire que quelque chose le freine en rotation ? déjà peut être desserrer les paliers, puis mettre l'axe dedans, et les resserrer avec l'axe en place pour que tout s'aligne bien ça peut aider un peu.

    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Je suis plus voltige que 3D. Question de niveau.
    Je te rassure je plaisantais, le trèfle 4 feuilles en piro-tictac, on en reparle dans 5 ou 6 ans :D
    uʍop ǝpısdn ʇı op
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  6. #7175
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    Vi, si je lance le rotor à la main avant il faisait plusieurs tours avant de s'arrêter, mais là à peine deux tours... Je démonte tout le rotor et change également les roulements.

  7. #7176
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    Hello,

    2 petites vidéos embarquées:

    La première montre bien que si l'on pilote comme un manche, FBL ou pas, on risque d'aller au tas.

    La seconde est une interrogation. La caméra est montée sur un scratch directement sans amortissement. Dans le mode cool, elle ne vibre pas, dans le mode plus énergique (~3500 rpm) elle bouge énormément. Trop de gain sur le cyclique du MB à votre avis ? Ce n'est pas aussi flagrant en visuel.

  8. #7177
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    Petit vol ce matin et pam!!! La machine au tas....
    Ouai quand on veux faire un station dos sans mettre d'idle-up bein la machine s'aimante au sol comme pas possible et plus au diminue au manche bein plus sa descend!! Etrange non!!

    Bon enfin rien de grave juste les pales qui on bien rappé et une dent de TT cassé donc un pignon et les pales d'AC qui sont rappées mais OK....

    Voila je pense que sur ce coup je t'ai rejoint coom non?
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    T-rex 450 PRO : DS410M / Phoenix ICE50 / MicroBeast_DS520 / EDGE325mm / KBDD61mm

    Fusion 50 : / MKS BLS950 / YGE HV 90A / Gryphon / Scorpion 4025 550KV 5mm / MicroBeast-MKS BLS980 / RJX600mm / EDGE95mm / 12S Nano-tech 3300 mAh 20-50C / 2S Nanotech 2200mAh 20C

    ---> De la pure 3D palpitante!!!!!


  9. #7178
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    Pas de bol Floriandu31
    C'est une des raisons qui fait que je n'ai plus de courbe normal et que je ne vol jamais en normal

  10. #7179
    Membre Sénior Avatar de renaud67
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    Si ca peux te rassurer tu es pas le seul ..
    C'est pour cette raison que perso ca fait 8 mois que je vole uniquement avec des courbes en Idle ..
    La courbe Normale elle sert a rien sur un electrique sauf a l'oublier et se cracher....
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  11. #7180
    Heli addicted Avatar de Floriandu31
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    Ouai c'est un débat qui a déjà été ouvert!
    Mais l'enlever pour les réglages c'est chaud sa démarre directe....
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