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  1. #7221
    Flybarless Addicted .. Avatar de coom
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    Ben si tu repasse sur des Align, tu risque de devoir refaire le reglage.. Si c'etait vif avec les Align, et mou avec les Edge, vu que tu as corrigé le soucis en augmentant la dynamique cyclique, si tu repasse aux Align tu as de forte chances pour que ca rebondisse de partout a la profondeur et aux ailerons..

    Roger, désolé de t'avoir niqué ta vente, mais je sais rester objectif quand il le faut
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
    Mes vidéos Viméo / Youtube --- T-Rex 500 / Mini-Protos

  2. #7222
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    Ben du coup je sais plus moi si les Edge valent vraiment le coup...

  3. #7223
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    Je les tenterai rien que pour voir!!
    Pour la vente, je ne les auraient pas vendu donc pas de vente de niquée!!! mdr

    Voici quelques photos:

    Le cablage(pour Bichoco):




    Les paramètres pour les intéressé




    Et une photo pour triper(bon je cherchais à concurrencer Coom^^ )

    Dernière édition par Floriandu31; 14/07/2010 à 17h12
    FUTABA T7C

    T-rex 450 PRO : DS410M / Phoenix ICE50 / MicroBeast_DS520 / EDGE325mm / KBDD61mm

    Fusion 50 : / MKS BLS950 / YGE HV 90A / Gryphon / Scorpion 4025 550KV 5mm / MicroBeast-MKS BLS980 / RJX600mm / EDGE95mm / 12S Nano-tech 3300 mAh 20-50C / 2S Nanotech 2200mAh 20C

    ---> De la pure 3D palpitante!!!!!


  4. #7224
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    Citation Envoyé par coom Voir le message
    Roger, désolé de t'avoir niqué ta vente, mais je sais rester objectif quand il le faut
    Je suis à 5 mn de vélo d'hélidigital, donc ce n'est pas la mort.

    Par contre comme pas mal de gens s'équipent en FBL MBeast, cela serait peut être sympa qu'un pro du FBL crée un topic qui explique comment bien le régler en jouant sur les paramètres et quels sont les tests à faire.

    Le marsouinage de l'auto-cabrage est bien expliqué dans la doc mais pour le reste c'est moins évident.

    Par exemple quelles sont les figures à faire pour régler à sa guise la "réponse directe du cyclique". Il n'y a que 6 paramètres à régler mais dans mon cas, je tâtonne un peu je l'avoue.

  5. #7225
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    Beau cablage flo!
    J'essayerai de rentrer tous les flis dans la gaine tressée, vu que c'est la même..

    Sinon moi aussi, hier j'ai crashé le trex 250 SE, pour les même raisons que certains!
    ...
    j'ai oublier d'enclencher l'idle up............... quel con...

    Sinon l'hélicon n'a rien du tout.
    C'est bien un 250 ^^
    Hélicos: Trex 250 se FBL -Trex 450 pro FBL - Trex 550E FBL - Blade mSR - Blade Mcx

    Avions: - Micro Sukhoi -extra 300S

  6. #7226
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    Il est en EPP ?

    C'est étonnant quand même qu'un truc qui tourne à 4000rpm ne casse pas au crash. La magie du poids plume ?

  7. #7227
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    Ben vu que je suis passé sur le dos avec gaz au milieu (sans idle up), la machine ne tourne pas à 4000trs/min.

    Il suffit d'un peu d'herbe bien épaisse pour qu'il n'est rien du tout.

    C'est sur que le 450 aurait bien morflé.

    Le 500, j'en parle même pas, surtout qu'il a falli passé au tas hier aussi. (Impossible de savoir dans quel sens il était pendant 3sec). Il est descendu a une vitesse de folie (sur le dos ou sur le ventre, La tranche...j'en sait strictement rien), je l'ai reprit à 2 mêtre du sol. Quelle chance, mais quelle peur!!
    Un 500 FBL, ça envoie quand même du lourd!
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  8. #7228
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    C'est la série en ce moment des oublis de passage en idle up

  9. #7229
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    Salut,

    j'ai testé vite fait mon hélico avec les MKS DS470 au cyclique et le DS480 à l'AC. Le cyclique est terrible, ça bronche pas, c'est stable, c'est rapide à souhait. Pour l'AC, ma réponse ne sera pas complète tant que j'aurais un pompage "inréglable" en jouant sur le gain, je remettrais le 3G à l'origine voir si ça vient pas de mes modifs pour l'AC sur le logiciel avant l'essai. En tout cas le DS480 est très rapide à l'AC, les arrêts sont bien plus nettes qu'avec l'ancien Acer-Lab (qui ma foi est très bien au cyclique). Un moteur neuf ça fait du bien aussi, ça ce sent que la patate est au rendez-vous.
    Que dire du ICE50, royal. Aucune mauvaise surprise, il assure très bien quand on a pris soin de régler le cutoff
    Le démarrage est doux (comme avec le scorpion).

  10. #7230
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    Eh oui, le ice 50 est vraiment top....
    hélicos : blade 130X, 180 CFX, OXY3, GAUI X3, GAUI X5, T700 DFC HV
    avions : stinger64, Funcub..
    radio : Spektrum DX9

    OXY rep/Lynx team pilot

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