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  1. #7251
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    Hello Florian,


    Il ne peut pas rentrer en butée puisqu'il gère bien les limites asymétriques et que tu lui rentres ces dernières dans le menu F. Il les gère encore bien à 13mm, mais par contre il vole super mal car la résolution devient trop faible.

    Cela ne me le fait que sur les tic-toc car je ne fais rien avec verrouillage violent à part cela. Je suis un doux moi.

    Et j'insiste ce n'est pas le pilotage qui est en cause. En fait curieusement le pro en FBL m'a débloqué le tic-toc que je ne réussissais pas sur simu. Maintenant sur simu ils sont mieux qu'en réel, et ils n'ont absolument pas cette oscillation qui est dérangeante mais pas bloquante.

    Moi aujourd'hui c'était statio dans le jardin, et vu la taille du jardin merci la stabilité de Beast.

  2. #7252
    Heli addicted Avatar de Floriandu31
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    Salut Rogerf,

    Tu as bien raison le MB met bien en confiance ce qui te permet de tenter plus facilement les figures!!
    Pour tes tic-toc, si tu peux nous faire une video si ca se voit? Mais je ne voit que les deux possibilités précédentes réglages ou pilotage.

    Pour ton AC si tu ne fais pas rentrer en buté ton servo il ne forcera jamais et c'est donc parfait pour le préserver!! Pour le trou comme tu le dit il faut avoir la meilleure résolution, donc tenter d'avoir un trou le 'plus' près du centre du palonnier! A voir après les réglages du gain de l'AC!!
    FUTABA T7C

    T-rex 450 PRO : DS410M / Phoenix ICE50 / MicroBeast_DS520 / EDGE325mm / KBDD61mm

    Fusion 50 : / MKS BLS950 / YGE HV 90A / Gryphon / Scorpion 4025 550KV 5mm / MicroBeast-MKS BLS980 / RJX600mm / EDGE95mm / 12S Nano-tech 3300 mAh 20-50C / 2S Nanotech 2200mAh 20C

    ---> De la pure 3D palpitante!!!!!


  3. #7253
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    Bonjour ,
    Je compte mettre des A123 sur le pro , quelqu'un a il dejas essayer ?
    c'est surtout une quetion pour l'implantation des ellements par rapport a l'equiblibre de l'appareil car j'ai vus de nombreuse réalisation sur les 450 mais pas sur le pro .

  4. #7254
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    Pas de cameraman sous la main en ce moment.

    Quelles sont les dimensions de ton pack 123 et son poids ? Ce n'est pas gênant de perdre 20% de tours moteur à cause de la tension plus faible ?
    Dernière édition par rogerf; 21/07/2010 à 12h26

  5. #7255
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    Salut ,
    Si c'est genant mais faut changer le moteur ou/et l'engrenage de moteur , j'ai acheter un 4400 KV 300W pour tester mais j'attend mon ESC CC ICE 50 et récepteur corona pour calé tous ca !
    en fait les pack je les fait moi même , j'avais tester sur un honey bee king 2 mais je veux passer a un hélico avec + de pèche c'est pour ca que j'ai pris un 450 pro
    En fait sur les 450 SE plusieur on fait les pack 3s en pyramide mis sur la tranche , mais pour un pro je pensse que ce sera plutot en "=|" 2horrizontal + 1 vertical mais je me demander si qq avais essayer avants de re-soudre tous ca .

  6. #7256
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    Je ne peux pas t'aider malheureusement. Le poids de tes accus est de combien ? Cela risque de jouer sur l'équilibrage de l'hélico si tu ne tournes pas autour de 180-200g.

    Et concrètement tu fonctionnes comment ? 2 packs A123, une batterie au plomb et tu voles toute la journée ?

  7. #7257
    Torsionnaire d'accus Lipo Avatar de michalss
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    450 PRO adaptation A123

    Pour les 3S A123 au niveau de l'implantation en triangle 3S tu dois découper le châssis jusqu'à la premiere fente d'évidement à l'origine prévue pour la languette strap de maintient du pack.

    Pour le support tu redécoupe toujours à la dremel le support en plastique du pack d'origine en 2 ou 3 parties puis tu revisses. C'est à présent aussi rigide que la version non modifiée.

    Pour la bulle Align/Flasher tu reperces 8 mm sous le trou d'origine et ça passe nickel. Pour les bulle FMT (ebay) comme c'est livré sans trou c'est parfait aussi (attention elle sont de bonne qualité mais trés trés rigides et lourdes mais pas cher)

    Pour le contrôleur pour avoir le bon centrage tu le place juste sous la couronne principale (en plus c'est mieux refroidit comme cela). Le centre de gravité sur ma config est bien au niveau de l'axe rotor.

    Pour la transmission je suis partis sur du Scorpion 2221-6 4400kv + pignon 12T (3200 tours à vide au sol) voir du 13T là c'est 3600 tours.

    Pour le contrôleur c'est un Castle Creation Phoenix 45 avec cutoff à 2.0 volts. 45 ampères c'est un minimum pour ce type de configuration. C'est celui que j'ai récupéré de mon ancien T-Rex 450 V2 3S A123 qui totalisait plus de 400 vols.

    La recharge à chaud ou froid en 15 min voir 10 suivit d'un equlibrabrage (ultra rapide sur du 3S contrairement au 7S). Pour la durée des accus j'ai toujours les mêmes depuis le début... le 1000 cycles à mon avis sont envisageables sans problème et la resistant à toute épreuve des crash (50m de haut en piquet suite à câble débranché et rien n'a bougé au niveau de l'accus... ce n'etait pas le cas pour l'hélico )

    Le poids en état de vol avec accus est de 990 g. Le pack "home made" est de 243 g. C'est possible à mon avis de faire plus léger de 70g-110g (fabrication accus, cable/ralonges/straps/pales/bulle/condensateur Rx...).

    Pour les essais en vols désolé mais je ne peux pas te renseigner pour le PRO pour l'instant car je n'ai pas pu le tester (je suis plutôt sur mon 500 7S A123 pour l'instant). Je vais passer au FBL sur l'un où surl'autre... je suis encore en cours de reflexion car le vent souffle fort et en rafale dans le rhône et je cherche une machine pas chère en pièces et qui tienne ce vent. Là j'ai déjà toutes les têtes FBL en double (14$ chez HKing pour le 450) pour ces 2 machines. Mais j'attend mon Microbeast et que le petit nourrisson se calme un peu car c'est diffile de dégager un peu de temps ce début d'été.

    J'essaye de mettre des photos si je trouve le temps.
    MSH Mini Prôtos 6S 1300kv + 16T + MegaPower HV + BeastX + Optima 6
    Trex 550E 6S + Turnigy T600 + 19T + Phoenix ICE 100 + BeastX + Optima 9
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  8. #7258
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    Photo adaptation 450 PRO 3S A123

    Les photos de l'adaptation pour les pack A123 3S cofiguration triangle.
    Miniatures jointes Miniatures jointes -img_2180.jpg   -img_2187.jpg   -img_2188.jpg   -img_2191.jpg   -img_2192.jpg  

    -img_2193.jpg   -img_2195.jpg   -img_2197.jpg  
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  9. #7259
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    450 PRO 3S A123 autre configuration...

    Pour l'autre configuration 3 éléments (2+1) à plat sans toucher au châssis c'est peut-être possible mais j'avais un doute au niveau de l'espace libre sur sous la bulle. Cependant va sur RC Thai ils sont nombreux à voler en A123 et il y a des photos adaptation de ce type mais je crois que c'est juste de chez juste... ils ont du retirer quelques mm ou avancer la bulle ce qui n'est pas une bonne idée de par la surface de contact avec la patte plastique.
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  10. #7260
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    Intéressant montage michelass. C'est un gros taff d'installation tout de même, nouveau moteur, contrôleur, découpe châssis, montage accus et alourdissement global de l'ensemble d'environ 10%.

    L'intérêt de tout ce boulot est-il de pouvoir tourner avec uniquement 2 batteries inusables + une batterie de terrain ? Y-a-t-il d'autres avantages par rapport aux lipos ?

    N'y a-t-il pas de nouvelles lipos qui peuvent se recharger plein pot, qui durent assez longtemps et qui permettent quelque part d'avoir le meilleur des deux mondes ?

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