renaud67
Membre Sénior
Le proto est plus sensible du fait de sa conception..
Le Smj demande une certaine expérience car exigent au niveau réglage..
Le T-rex 500 ESP c'est un camion concu pour des mecs comme nous.. qui recherche le plaisirs d'apprendre a voler sans se prendre la tete a rectifier une petite vibration par ci ou par la .. ou avoir une courroie qui se fait la male etc etc...
C'est simple et tout tombe nikel au montage..
Donc Align c'est pas le Top mais disons que pour moi c'est suffisant...
D'ailleurs pour en revenir au 450 Pro quelques soit les marques je doute qu'au niveau comportement en vol il y est beaucoup mieux....
Le Smj demande une certaine expérience car exigent au niveau réglage..
Le T-rex 500 ESP c'est un camion concu pour des mecs comme nous.. qui recherche le plaisirs d'apprendre a voler sans se prendre la tete a rectifier une petite vibration par ci ou par la .. ou avoir une courroie qui se fait la male etc etc...
C'est simple et tout tombe nikel au montage..
Donc Align c'est pas le Top mais disons que pour moi c'est suffisant...
D'ailleurs pour en revenir au 450 Pro quelques soit les marques je doute qu'au niveau comportement en vol il y est beaucoup mieux....