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  1. #8161
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    Citation Envoyé par coom Voir le message
    Quand tu vois ton héli se rapprocher inéxorablement du sol, et que tu paniques, tu reste figé .. Parfois une bonne seconde, seconde pendant laquelle ton hélicio continue de s'approcher assez vite du sol, alors forcément, des fois ca fini en "add to cart".
    A ton niveau tu restes parfois figé ? Je ne fige plus jamais, je préfère inverser dans la bonne humeur.

    Ce qui me gonfle le plus c'est l'énorme séance de mécanique derrière, je déteste cela. Ensuite pendant quelques vols suivant un crash, je suis un peu stressé, je n'ai pas envie de passer des heures à bidouiller à nouveau, et j'ai toujours peur d'avoir mal monté un truc.

    Mais cela finit par disparaitre ... jusqu'au crash suivant, c'est à dire assez rapidement. 15 mois, 11 crashs...

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  3. #8162
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    Hello,

    je vole en hélico depuis un bon moment et à chaque fois que je sors l'hélico, boule au ventre durant le trajet en voiture, tremblement des mains en branchant l'accu qui se poursuit jusqu'à ce que l'hélico soit en vol depuis au moins une bonne minute. C'est pour ça que sur mes vidéos, notamment quand c'est filmé dès la première batterie, mes premières translations sont douces voir limite ressemble à rien parce ques mes doigts tremblent comme des feuilles mortes.

    Pour moi le stress est avant le vol et au décollage, une fois en l'air ça va mieux

  4. #8163
    Membre Sénior Avatar de renaud67
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    Bon ben c'est cool d'avoir ces retours..
    On se sent moins seul
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  5. #8164
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    Bein si, moi je me sens seul.

  6. #8165
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    Rogerf > Faut dire que tu as une fréquence de vol plutot exceptionelle .. Je crois que certains ne feront pas en 5 ans ce que tu vole en 6 mois
    Aprovechen su vida como debe ser ! Con humildad y simplicidad ..
    Mes vidéos Viméo / Youtube --- T-Rex 500 / Mini-Protos

  7. #8166
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    Tiens sa parle un peu de stress!!!
    Je vais donc vous apporter mon ressenti avant chaque vol :
    -bein c'est la zen attitude et qui même plus c'est l'euphorie de pouvoir aller secouer la machine!! Non serieux c'est vrai! En fait si tu ne veux pas casser tu ne vas pas voler c'est tout! Franchement tu as beau être le meilleur soit-il une coui..e sur l'hélico est parfoi inévitable donc sa sert à rien de stresser!! Donc quand tu vole autant en profiter au max et au moins si tu le casse se sera pour une bonne raison.
    Le bilan et que j'ai fait environ 650vols en un ans et j'ai eu 2 crashs à proprement parler et ensuite un servo qui m'a lâché donc au tas et après des touchettes avec l'AC(dans des atteros dans l'herbes) se qui ma valu quelque pignons de TT, et des moment ou j'ai fait le con style tenter une attero que je ne sais pas faire!!

    Donc non quand je vais voler je suis super content je mais de la dance à donff dans la voiture pour me chauffer je suis libéré de tout! Le bonheur quoi !
    Je ne vous raconte donc pas quand il pleut ou que je ne vais pas voler la journée, c'est triste!!

    Par contre si je crash à proprement parler je mets 10-20 vols pour reprendre confiance
    FUTABA T7C

    T-rex 450 PRO : DS410M / Phoenix ICE50 / MicroBeast_DS520 / EDGE325mm / KBDD61mm

    Fusion 50 : / MKS BLS950 / YGE HV 90A / Gryphon / Scorpion 4025 550KV 5mm / MicroBeast-MKS BLS980 / RJX600mm / EDGE95mm / 12S Nano-tech 3300 mAh 20-50C / 2S Nanotech 2200mAh 20C

    ---> De la pure 3D palpitante!!!!!


  8. #8167
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    J'ai débuté y a plus de deux ans et j'ai pas fais un tiers du nombre de vol que t'as fait Rogerf
    Tu as raison d'en profiter, j'en ferais autant si j'en avais le temps.

    Edit: c'est pas les crashs qui me stressent mais les couil**s qui arrivent lors du remontage: une vis récalcitrante, un truc qui se rentre/sort pas...
    Dernière édition par biloute974; 09/01/2011 à 21h39

  9. #8168
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    Le remontage j'en profite pour 'nettoyer' la machine et la mécanique d'un hélico est tellement jolie que la remonter est assez intéressant!!
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  10. #8169
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    breistroff la grande
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    moi j'ai commencer avec un honey bee king 2, avec une moyenne d'un crash par 2 vols , du coup ca me fait bizarre de revenir le plus souvent avec le 450 intact mais bon ce n'est pas pour ca que je n'ai pas une petite appréhension avants le retour au terrain mais comme dis l'autre, ce qui ne détruit pas ton hélico le rend + propre .
    En fait je stresse franchement + avec mon TR500 que je ne veux pas mettre au tapis pour des raison de budget du coup je fait plus facilement le c.. avec le 450 et je fait la figure sur le 500 quant je suis 150 % au point .
    Eclipse 7 module Assan 2.4hz, futaba t9 41Mhz , recepteur corrona (4v,6v,8v,3x Rp8d1)
    fpv : Fatshark 2.4Ghz , tx 500mw , tx 10mw , osd remzibi
    moto-planeur opium (2.8m) , drone et tricoptere KK
    en construction
    2 deprons , 1 funfly ,1 Arasing star style , baron rouge monoplan 1.6m (à vendre)
    t-rex 500(6s a123) , t-rex 450(3s a123) , honey bee king v3

  11. #8170
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    HEllo,

    j'ai commencé aussi avec un King 2 qui ma foi volait pas mal du tout une fois bien réglé. Le hic, après trois à quatre lipos, il fallait recommencer les réglages, c'était comme s'il se déréglait juste à l'utilisation...

    Séquence nostalgie: Dailymotion - HBK2_002 - une vidéo High-tech et Science

    Edit: [mode boulet= on] Je suis aller voler, j'arrive au terrain et... j'ai oublié mes accus à la maison...[/mode boulet]
    Dernière édition par biloute974; 10/01/2011 à 14h05

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