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  1. #8371
    Post Tenebras Lux Avatar de R.Capac
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    En attendant, moi le L je l'ai enlevé après 35 vols, pas 1272 ^^

    ....et toc !!

    Dans le genre, y'a -> Celle-là
    Encore plus chialée...

    De quoi passer contrat avec la Paramount
    ☼ ◦◦◦◦ Decalco RC ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Vidéos ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Info ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Amazonian Spirit ◦◦◦◦ ☼

  2. #8372
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    Super cool la vidéo.

    Je ne sais pas ce qu'est un L mais je dois faire 1272 vols plus rapidement que toi 35.

    Contre-toc.

  3. #8373
    Post Tenebras Lux Avatar de R.Capac
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    Le 'L' par chez nous c'est pour 'Lehrling' conducteur
    Le 'A' par chez vous c'est pour 'Apprenti' conducteur

    ....
    Fais des enfants et va bosser !!!!

    toc tierce
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  4. #8374
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    Je me demande de plus en plus si j'enlèverais le A un jour. Encouragé par tes propos je commençais à rouler des mécaniques, quand je me suis rendu compte que je ne possédais même pas les bases.

    Actuellement par exemple je ne suis pas à l'aise sur de simples cercles (dans les 2 sens et sous les 4 allures). Il reste pas mal d'imprécisions, de petites variations d'altitude, de micro-inversions. Surtout dans le sens horaire.

    Pareil malgré l'aide notable du FBL pour les piros statios avec passage d'un sens à l'autre avec un demi piroflip. Je me fais brasser à mort.

    Alors pour rigoler j'ai essayé les exercices de statio du F3C, bon là c'est directement n'importe quoi. L'impression de devoir tenir une pièce de monnaie sur sa tranche.

    Conclusion: Dans une figure le curseur entre le "ca passe en vrac" et "c'est propre" est vaste. Et arriver à "c'est propre", est tellement complexe que c'est très motivant.

    Il va en falloir des milliers de vols pour dégrossir tout cela, j'espère pouvoir continuer à avoir le temps de m'y consacrer sérieusement.

  5. #8375
    modérateur Avatar de tibtib
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    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Actuellement par exemple je ne suis pas à l'aise sur de simples cercles (dans les 2 sens et sous les 4 allures).
    je sais pas si ça va te rassurer, mais y'a toujours certaines orientations en transla que j'aime pas trop, et des figures que je déteste faire dans certains sens... je me souviens quand j'ai fait tester mon hélico à florian je l'ai pris en double commande (ce qui servait à rien d'ailleurs il envoie le bougre), et tout le long je me disais : "nom de zeus il a pas intérêt à merder parce que dans ce sens là je rattrape rien si y'a urgence..." depuis je bouffe du reversal à en vomir, mais y'a toujours un sens qui m'est (beaucoup) plus naturel.

    Citation Envoyé par rogerf Voir le message
    Conclusion: Dans une figure le curseur entre le "ca passe en vrac" et "c'est propre" est vaste. Et arriver à "c'est propre", est tellement complexe que c'est très motivant.
    ça va te rassurer encore moins, mais plus tu avances plus le curseur grandit


    #edit : PS. le prends pas mal, mais du vrai F3C avec un 450 ou un 500, ça relève de l'exploit... essaye avec un 700 si tu as l'occaz, tu vas voir ça aide
    Dernière édition par tibtib; 15/02/2011 à 17h51
    uʍop ǝpısdn ʇı op
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  6. #8376
    Allias BILOUTE 3D Avatar de super stearman
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    Smile T-rex 450 pro

    Salut a tous alors voila
    de passage sur le forum juste pour dire que voila
    apres 5 vols en double je me suis decidé de faire le pas tout seul
    alors lundi je me suis decidé de faire un stationnaire tout seul dans mon jardin
    avec le training kit et tout c bien passé
    j'ai fait 4 vols avec le training kit
    et depuis lundi soir je suis a 15 vols dans le jardin sans le training kit
    et j'attaque le stationnaire de face
    et les translations avant et arriere tout sa dans le jardin
    c'est assez fun
    et sans me venter je suis assez content de mes maigres exploits
    j'espere progresser d'avantage et pourquoi pas un jour
    programmer l'idle up sur cette petite machine bien sympathique
    en tout cas je ne regrette pas d'avoir commencer sur un 450 pro
    c'est une vrai bombe

    Amis modeliste bons vols a vous

    +++ Pierre
    Boomerang sprint avec merlin VT-80 Train électron retracts
    Yak 54 Pilot rc blue scheme 2M70
    Ellipsia Silver edition Donuts-models
    Bateau Dragon ARPRO1 700EP J-Perkins
    Futaba T14mz 2.4Ghz

  7. #8377
    avionneur rêveur Avatar de chtipanda
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    ça me rappelle mes premier vol cp
    Page 9
    pas si lointain je commence a peine le flip et back flip avec une trouille la derniere fois j'avais pas assez de débattement une belle frayeur , mai sbon prend ton temps l'excès de confiance vient vite et nous rappel que nous avons un A ou un L
    la tête dans les nuages et les pieds sur terre
    y'a pas mieux
    http://chtipanda.free.fr
    http://chtite-helices.forumchti.com/

  8. #8378
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    super stearman> Bienvenu au club.

    A moins d'avoir un jardin gigantesque, n'hésite pas à visiter le terrain de foot local. C'est assez adapté au niveau dimensions, quand on débute en 450.

    Dans un espace plus réduit tu te mets plus de pression et tu augmentes la probabilité de faire une inversion. Et quand on débute, une inversion se finit souvent par un crash.

  9. #8379
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    Cauchemars

    Hello les gars,

    Je me suis réveillé tôt ce matin. J'ai fais des cauchemars car on me propose un taf salarié. Et je vole quand si je bosse, merde !!!

    Je suis devenu hélico dépendant, et je ne vois pas comment caser une séance de 8 vols dans un journée de boulot. Je me suis vu épousseter mes étagères d'hélico. Pour un peu j'aurais été Suisse.

    Il va me falloir trouver une raison rationnelle de refuser ce taf, ma stabilité mentale en dépend...

    Avez-vous des idées pour la raison rationnelle ?
    Dernière édition par rogerf; 19/02/2011 à 08h33

  10. #8380
    avionneur rêveur Avatar de chtipanda
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    accepte mais remplace les pause cigarettes par des pauses helico
    la tête dans les nuages et les pieds sur terre
    y'a pas mieux
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