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  1. #1
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    moteur d'anti-couple 4#3A capricieux ?

    Bonjour,

    hélico reçu neuf de chez ********* cette semaine
    mais impossible de le décoller franchement, l'anti-couple s'arrête à la mi-course des gaz ...

    s'agit-il d'un défaut connu de ces machines ?

    bav
    Dernière édition par krispr0lls; 09/02/2010 à 20h31 Raison: modèle hélico incorrect

  2. # ADS
    Circuit advertisement moteur d'anti-couple 4#3A/B capricieux ?
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  3. #2
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    Unhappy Capricieux ? handicapant !

    Salut Krispy,
    Citation Envoyé par krispr0lls Voir le message
    Bonjour,

    hélico reçu neuf de chez ********* cette semaine
    mais impossible de le décoller franchement, l'anti-couple s'arrête à la mi-course des gaz ...
    A mi-course, ça me parait nouveau !

    Perso j' ai un 4#3B full brushless et si le rotor principal semble docile, l' anticouple s' emballe souvent, ou au contraire s' arrête complètement, et le seul moyen d' arrêter la toupie c' est couper totalement les gaz !

    Quand j' aurai un peu de temps je remplacerai l' ESC anticouple par un truc d' une autre marque...Je posterai le résultat.

    Bonne nuit.
    L' important n' est pas ce que tu dis,
    l' important c' est ce que les gens en comprennent...

  4. #3
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    Bonjour,

    J'ai eu exactement la même chose avec le mien dès le déballage : j'ai changé l'ESC, même chose, et, finalement, j'ai remplacé le 4 en 1, et, depuis, plus de problème.
    Hirobo Quark SG, CopterX 450 SE avec Helicommand, Blade mCPX, Walkera 4#6, Nine Eagle Solo Pro,
    Quadricopter HK Q450 avec Naza & GPS, Walkera LadyBird, Blade MQX
    MiniZ MR02, E-Savage, B4.1 Brushless, motocross Anderson M5
    Easystar 3 axes, Art Tech Mustang brushless, Aile Xéno Multiplex, Robbe Seabee, micro Corsair Parkzone, Jet Playmobil RC, Mini Vapor Parkzone.
    Un petit voilier jouet et un Hydro "Alligator tour"
    Radio MX-16S & MX-12, DX6i

  5. #4
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    merci de vos réponses PapyLeo et Zorgl

    ai corrigé le titre car en fait, il s'agit d'un modèle 4#3A
    j'ignore s'il est full brushless, j'avoue que ces notions sont encore un peu floues pour moi
    et si cela a son importance ...
    je croyais acheter un 4#3B suite à l'article parue dans l'excellent HélicoRC N°1 (j'espère que ce mag va continuer sur sa lancée, sa parution m'a plus qu'enchanté moi le nioube isolé dans ce coin et essayant de progresser au mieux) mais bon, avec le site dont le nom a été caché ...

    le pb rencontré fait l'objet d'une video sur YouTube :
    YouTube - Walkera 4#3b
    et serait lié à l'électronique de la RC ...

    As it turns out, both the rudder and roll response pots are connected with a plug in harness. Wiggling these by hand produced glitches.

    So I hardwired these pots to the board and now, I had solid control. The tail rotor pot has a positioning screw to adjust for how soon it kicks in at the low stick point. Before adjusting, the tail rotor didn't start spinning till about half throttle.
    faut-il démonter sa RC, c'est facile à faire ? :/ ...

    BAV
    Dernière édition par krispr0lls; 10/02/2010 à 14h05

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