zero zen;2138905 à dit:
Je ne suis pas un moustachu mais l'absence de réponse à ta requête pourrait suggérer qu'on ne puisse pas faire grand chose avec un 4CH (surtout un FB... flybarred = doté d'une barre de Bell) en dehors de se balader, de faire de jolis virages (ailerons + A/C), de faire des nose-in/tail-in funnels (faire des ronds avec le nez ou la queue qui pointe vers l'extérieur) et de s'entraîner à l'orientation. Les 4CH FB donnent l'impression au pilote "qu'il maîtrise" mais il reçoit une claque une fois aux commandes d'un FBL (FP ou CP). La barre de Bell et les biellettes de mélange (le mouvement du plateau cyclique est modéré par le mouvement de la barre) impliquent une dynamique particulière qui n'est pas celle d'un hélico FBL (FP ou CP) du tout: un hélico FB aura tendance à revenir à l'horizontale quand les manettes ne sont pas sollicitées tandis qu'un hélico FBL continuera à aller là où les dernière actions sur les manettes lui ont dit d'aller... un FB est intrinsèquement stable (la barre fait une partie du boulot), pas un FBL (là c'est le pilote qui doit tout faire et tout se passe beaucoup plus vite). Je crois que les FP FBL sont en voie de démocratisation et que cette étape pourrait faciliter le passage au CP qui lui permet de faire plein de chose car l'incidence des pales est modifiable.Cool Breeze;2139039 à dit:
