moi je procederai un peu différement.
pour commencer, on part d'un modèle complètement vierge à la radio.
on règle le type de tete (H1, H2 H3 etc ....)
et la deja 2 choix :
Tu souhaites t'orienter + tard vers de la 3D, on prend tout de suite les bonnes habitudes et on met 0 ° de pas au milieu.
Si tu souhaites prendre une orientation maquette, +5 Au milieu est pas mal.
Donc coté tete de rotor, tout à 0, tringles de mixages réglées au pied a coulisse, tout les bras de mixages au neutre,, barre de bell horizontale, pieds de pales principales à 0, on s'arrange pour que la tringleries du servo tombe sur cette position (dans le cas d'une tete H3 (CCPM), valable pour les 3 tringles de servos). Bien vérifier quand le collectif est géré par plusieurs servos (H3 donc par ex...), les servos montent & descendent bien ensemble, ce qui doit s'illustrer par une montée/descente du plateau cyclique parfaitement linéaire ou parallèle au sol ou au chassis.
une fois et une fois seulement que ce neutre radio / méca est obtenu, on peut attaquer le réglage des butées, débattements ....
Une fois cette étape faite, le 1 er vol permettra de voir les défauts et de les corriger (tracking, sensibilité; trims) ....
Ne pas oublier : un réglage propre à la base simplifie BEAUCOUP la vie par la suite.pour moi, réglage propre = rigeur & précision. Rigeur dans le sens ou on fait les étapes les unes après les autres, précision dans les mesures (quand je dit mesurer les tringleries au pied a coulisse, c'est pas une blague ..)
en esperant t'avoir aidé !
PS: tout ceci s'entend bien sur avec du matos de qualité .... on a beau avoir un réglage clean ultra nickel, si les pales sont pourries, présentent une diff de poids énorme et/ou un CG décalé de 2 cm, les réglages seront infaisables ....