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    Autonomie faible TREX450 PRO

    bonjour , avec mon TREX450 PRO et des batteries de 3s 2200mah je ne tiens que 3 minutes de vol ,et je suis descendu a 20% de la batterie , et ceci en statio et translations lentes , je trouve que c'est vraiment peu !
    ca vous parait normal ?
    il y aurait pas moyen d'augmenter l'autonomie en changeant le moteur et/ou le pignon ?
    je ne compte pas faire de voltige ni de 3D , je veux en faire simplement une maquette ...
    merci pour vos avis
    a mon gout , les pistes d'atterrissage sont toujours trop courtes ou pas assez large !

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  2. #2
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    bjr ,
    as tu essayé tes batteries sur un autre modele pour voir si ca ne venait pas de ca..
    car ,effectivement 3mn ,c'est pas normal..
    tous est d'origine?

  3. #3
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    slt , je ne sais pas si il est d'origine car je l'ai acheté d'occasion ,les batteries sont neuves avec au maxi 3 vols ,
    le moteur est un " Scorpion Precision Performance " HK-2520-3500kv et le pignon est un hélicoïdal de 12 dents , si ca peut t'aider a me donner un avis
    merci
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  4. #4
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    C,est le 450 pro dfc ,le 450 pro v2..?
    Tu vol en idlle up ?
    le gars qui volait avec volait avec quoi comme accu?
    Car c,est pas le moteur d,origine...

  5. #5
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    il me semble qu'il s'agit d'un v2 , mais je ne suis pas sur , c'est quoi la différence entre les deux ?

    je ne sais pas du tout avec quel type de lipo il volait , ca fait maintenant plusieurs mois que je l'ai ,
    il était équipé avec un " 3gx " et je lui ai monté un " Brain 2 " ,il vole bien et est vraiment stable mais je trouve que le rotor tourne trop vite ,
    je ne vole pas en idle up je lui ai juste fait un mode avec une courbe de pas et rotor ,
    le rotor tourne dans les 75% de la plage totale de 0 a 100 ce qui me fait voler environ a mi-gaz du manche.

    il ne serait pas trop puissant ou gourmand ce moteur ?
    a mon gout , les pistes d'atterrissage sont toujours trop courtes ou pas assez large !

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  6. #6
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    Je pencherai dans cette direction
    je me renseigne. ..je ne connais pas ce moteur. .
    il y a sûrement des prô des helico qui pourrons te renseigner avant moi...

  7. #7
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    Citation Envoyé par nico2612 Voir le message
    Je pencherai dans cette direction
    je me renseigne. ..je ne connais pas ce moteur. .
    il y a sûrement des prô des helico qui pourrons te renseigner avant moi...
    Merci , ca m'intéresse car l autonomie est vraiment ridicule
    a mon gout , les pistes d'atterrissage sont toujours trop courtes ou pas assez large !

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  8. #8
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    Bonjour
    Reduit simplement tes gaz
    Après 20% ne veut pas dire grand chose
    Quel est la tension en fin de vol ?

    Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

  9. #9
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    slt , réduire les gaz veut dire augmenter le pas , tu crois que ca va réduire la conso ?
    en baissant jusqu’à 20% j'ai déjà une bonne baisse de régime , mon accus ne va pas aimer a long terme ...
    a mon gout , les pistes d'atterrissage sont toujours trop courtes ou pas assez large !

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  10. #10
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    Pas besoin d'augmenter le pas
    Donne tes courbes de pas en ° et celle de gaz en %

    Car si lorsque tu monte ton manche de gaz tu augmente le motor et aussi le pas tu vas surconsommer inutilement

    Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

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