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  1. #91
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    salut, en ce qui concerne le collage de pièce il faut mieu éviter sur les éléments tournant parceque à la vitesse ou ça tourne si ça se décroche, bonjour les yeux...
    En ce qui concerne mon super BUG, j'ai remis mon accu à charger et après mes 10 min de vol hier après midi, il n'y a eu que 30 min de charge.....ça aussi c'est chelou maintenant c l'accu qui ne se vide plus??

  2. #92
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    lool, je n'en sais plus rien !!
    http://www.dailymotion.com/maxou922

  3. #93
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    comme la piece tourne sur elle même .. elle reste quasi sur place qd elle se casse ... c'est mon retour d'expérience ...

    ce n'est pas comme une pale...
    mjm
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  4. #94
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    ouai mais attention j'ai un pote qui a pété le suport de la barre de bell, il l'a recolé et en plein vole la colle a laché et la barre de bell elle à traversé le salon assé rapidement....lol...après c'était peut etre un as isolé.....
    Une question plus ça va plus mes pales racourcissent, elle est ou la limite? j'en suis a moins 1 cm la...lol

  5. #95
    Membre Sénior Avatar de maxou922
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    quoi ???
    tu racourcis tes pâles ???????
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  6. #96
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    Citation Envoyé par hervolant
    Oui c'est ça la barre de Bell, enfin pour moi ça ressemble plutôt à un contre-poids lol^^. Ok je vais voir ce que je peux trouver.
    Sinon j'ai toujours un petit problème, c'est l'anti-couple : l'hélico tourne toujours sur lui-même si je ne le corrige pas aux manches, et cela malgrès que je mette les trims complètement à fond dans la direction opposée à la rotation. Peux-être devrais-je tourner un peu la vis du gyro ?

    Merci d'avance
    @+++ Hervé
    je sais qu'il y a plusieurs modèle , mais sur le mien qui n'est pas le dernier en date; il y a deux potentiometres sur le 4 en 1.
    Et le second , sert , comme cela est d'ailleurs indiqué clairement dans la documentation , a ajuster l'anticouple lorsque la correction est trop importante a affectuer sur le trim de la radio. Ce potard permet d'ajuste un offset de position de cet "AC".

    cfr doc ...

  7. #97
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    oui moi aussi dernier modele v06,j'ai les 2 potentiometres sur le 4 en 1
    et pour les pieces detachés, je les commande sur http://shop.pigs-airlines.be/
    Olivier,
    DEWOITINE D.520 en cours de montage!!!!!!!!!!!!
    Smartfly 200,Swift 2 ,Tiger 60, Clone Funjet
    Hk 450,Hurrican 550
    Radio T10 CAP 2.4ghz Assan
    http://pagesperso-orange.fr/a-b-v-09/cariboost1/

  8. #98
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    non maxou t ouf g racourci pas les pales....lol....mais je suis un gros bourin avec mon hélico moi il faut que ça vole.....et que ça vole "show time" alors les bou de pale ça dégage malgré le chaterton ke j'ai pu mettre... c'est pour ça ke je demande jusqu'a quelle taille ça vole sans endomager l'hélico...
    En tou cas vive la config d'originne pour la radio....ç'est un peut plus précis

  9. #99
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    Citation Envoyé par Geova
    non maxou t ouf g racourci pas les pales....lol....mais je suis un gros bourin avec mon hélico moi il faut que ça vole.....et que ça vole "show time" alors les bou de pale ça dégage malgré le chaterton ke j'ai pu mettre... c'est pour ça ke je demande jusqu'a quelle taille ça vole sans endomager l'hélico...
    En tou cas vive la config d'originne pour la radio....ç'est un peut plus précis
    question "confort" , je me sert de ma FF7 sur le 47G .. et la .. c'est le pied.
    Je met un peu d'expo sur l'AC et le cyclique .. du coup , l'appareil est plus vif, surtout l'AC, d'origine , je le trouvais particulièrement mou de la queue :) , ce qui d'ailleurs m'a vallu quelques "frayeurs" en reprenant le Rex , a avoir des mouvements trop brusques pour celui ci.

  10. #100
    Membre Sénior Avatar de maxou922
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    à quoi sert le gain ?
    faut il y toucher ?
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