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  1. #16
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    Re tout le monde ,

    Fiouu je galere je vous explique pas ... c'est le metier qui rentre comme on dis ?

    Je tourne le rottor :

    dans le sens des aiguille d'une montre :
    la courrone tourne

    dans le sens inverse des aiguille d'une montre :
    la couronne tourne aussi

    je tourne la couronne :

    dans le sens des aiguilles d'une montre :
    le rottor tourne

    dans le sens inverse des aiguille d'une montre :
    le rottor ne tourne pas


    La probleme est le suivant :


    Si je décolle le pignon du moteur de la couronne , je mets des gaz , ca tourne , rien a signaler .

    Si je mets le pignon du moteur contre la couronne , je mets les gaz , le moteur " convulse " , il fait des tres petit aller et reviens et s'arrette .


    Donc je vois 2 explications à ce probleme :

    1 : soit la couronne resiste trop au moteur et l'empeche de tourner , mais je ne m'en rend pas vraiment compte quand je la tourne à la main .

    2 : soit la legere oscillation de la couronne est plus grave que prévus .


    Je suis pas sortis de l'auberge ...


    ps : merci jonathan45 j'avais pas vus la mini vis sur la bague .

  2. # ADS
    Circuit advertisement Courroie bizarre ....
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  3. #17
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    Ton entredent pignon/couronne est correct? Il doit y avoir un léger jeu entre les deux (à peu près 0,5 mm)...
    Tout doucement de retour...

  4. #18
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    Et t'as quoi comme contrôleur ? si t'as un réglage "démarrage very-soft", mets le moins "soft"...sinon, le moteur ne tourne pas....il ne fait que couiner 30s. avant....c'est normal, vu que le contrôleur n'a aucune indication sur la position du moteur quand il ne tourne pas...et avec le "very soft", les impulsions envoyées n'arrive pas à faire tourner le moteur tout de suite...et donc ce dernier n'arrive pas à envoyer l'indication de son positionnement au contrôleur, qui envoie toujours, qui fait que ça couine, jusqu'à ce que...enfin.....après 30 râlements de la mort....;)
    @+

  5. #19
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    Speed Control GAUI 12A Light ESC
    Comment je fais pour le regler ? Il y a aucun bouton / switch dessus .

    Sinon j'ais enfin réussis à demonté ma courrone et la courroie . Bon ca m'avance pas beaucoup lol .

  6. #20
    Membre Sénior Avatar de Hélicogil
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    Re...
    Il doit y avoir un réglage possible avec le manche des gaz au branchement (manche genre : en haut-au milieu...une p'tite manip spéciale)...vu qu'il a deux modes accu - Lipo + NiMh et 4 modes - avion + planeur (cad avec frein) + hélico sans governor + hélico avec. T'as pas la notice avec ?
    Si t'arrives, mets le mode governor pour hélico avec une courbe de gaz entre 70 et 80% (affines ensuite), comme ça t'auras toujours un régime constant = un réglage fastidieux en moins.
    Et il faut que, en le remontant sans mettre tout de suite le moteur, ton rotor+couronne+courroie+ac tourne très librement. Et t'en profitera sûrement pour tout voir et comprendre comment les choses s'imbriquent ;)
    @+

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