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  1. #1
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    bonjours , etant nouveau sur le site jesper avoir réponse a mon probléme : voila j'ai un souci avec mon dragonfly 36 , pendant le vol j'ai le pas de l'anticouple qui se bloque a fond d'un coté , l'hélicopter qui fait la toupi dans le sens des éguille d'une montre , le gyro qui se met a clignoter signe qu'il n'y a plus de signal et je ne control plu l'anticouple ( donc bien évidament bonjours les dégat )seule moyen pour y remédier , dérancher et rebrancher la batterie pour que le gyro se réinitialise.... au debut tt va bien le gyro troune super bien mais au bout d'un certain temps, si je solicite mon anticouple : paf il se bloque ( du coup il faut enlevé la coque débrancher , rebrancher ... enfin un vrai bazard ) ayant réparé mon apareil , je n'ose plus le faire voler trop haut de peur que le probléme surgisse . donc mes question sont les suivante : es que je doit changer de gyro ? ( sachan qu'il marche au débu é décone un peu apré le branchment de la baterie ) , a moin qu'il ne soi pas réglé ? que doit- je fair pour éviter que cela arrive ?
    merci d'avance de vos réponse
    cordialment Andy

  2. #2
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    Salut,

    Si c'etait un problème de réglage, ça le ferait tout le temps, dès le décollage...
    C'est peut être le gyro qui est naze, ou un problème de tops radio.
    L'electronique Walkera c'est merdique (en restant gentil).
    Essayes quand même de faire passer ton fil d'antenne ailleurs(et surtout ne l'enroule pas plusieurs tours sur lui même), loin du vario pour voir si ça change quelque chose, et si ton recepteur est proche du vario ou du moteur, essayes aussi de le déplacer (c'est en élements séparés je suppose, pas un 4en1 ?)
    A+
    Patrice

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    bande de nazes ?

    http://bugpat.chez.com/ : Aéromodelisme + Alfa Romeo + Scalex

  3. #3
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    merci pour l'info je vais éssyé desuite mais j'ai vu sur se forum méme que sur les gyro walkera , si on solicité l'anticouple assé longtemps , que le gyro se bloquer ... donc je vais voir ... sa m'embéteré de changer mon gyro alors qu'il est neuf et marche pendant un certain temps puis se coupe apré ... en tous cas merci pour l'info

  4. #4
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    aufaite , ques qu'un tops radio , eu le variateur , ou se situe t'il ?
    andy

  5. #5
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    Salut didiBlue,

    ton soucis vient du recepteur.
    Les symptomes que tu decris sont connus.
    >> quand on utilise le recepteur 3 en 1 que son variateur chauffe,
    on a une perte de signal vers l anticouple.
    >> Alors le Gyro clignotte (pas/perte de signal) et l anticouple se bloque.

    Seule parade, faire des vols courts, bien aerer le recepteur, quitte a y faire des petits trous...
    ou encore, changer de radio.

    ce qui me fait penser que tu as tres probablement un DF36 Generation 2005 - debut 2006 equipe d un gyro WK 001 qui est tres limite.

    je te conseille fortement une radio MX12 et un recpeteur SPCM Smc16SCAN

    ciao
    Dark
    > DF4-3A et DF4G3 full BL, DF4Q3
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    et accessoirement specialiste en "vieux" DF36 >> DF 36 Evolution >> DF 36 Ultima
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  6. #6
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    dacor merci pour le réponse . en revanche j'ai un moreur burshelss avec le variateur qui va avec , et une batterie nihm non adapter a l'hélico , donc je la fixe grace a un élastique qui passe sur le variateur , es que cela peut t'il y joué ? étant donné que la baterie chauffe , que le moteur chauffe donc le vario aussi ... se peur aexéléré les chose du moin . quand pensez vous ?

  7. #7
    Membre Sénior Avatar de darkrider
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    fait deja des aerations et separe ton recepteur du variateur

    Dark
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  8. #8
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    ok je vais voir sa alors merci encor

  9. #9
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    alors rien y fait je pense que mon gyro est belle et bien mort , en revanche j'ai une autre question , pas tro en relation avec l'anticouple , j'ai un moteur brushless , mais je n'est pas les vis adaptées pour le fixer ? ou pourai-je m'en procuer ?

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