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Sujet : Bell 429 A2pro

  1. #1
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    Bell 429 A2pro

    Bonjour à tous!

    J'ai découvert dans le dernier RCpilot qu'une maquette de bell 429 pour hélico classe 500 est apparue dans le catalogue A2pro

    http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=News&IdProduit=2207&texte_rech erche=〈=Fr#





    J'ai rapidement fait une recherche sur google et le forum mais ait trouvé très peu d'info sur ce fuselage

    En tout cas c'est une bonne nouvelle qu'un fabricant sorte une maquette a prix abordable ( 139€ dixit la pub) qui ne soit pas un A109 ou un hugues500 et je me laisserait bien tenter!!

    une ptite photo du grandeur quand même (admirez l'ouverture des portes arrières ):


    Au passage, vu la difficulté de trouver des photos de l'appareil, ca risque de pas être de la tarte...
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  2. #2
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    Le modèle à l'air dispo sur le site de A2pro a 136€ TTC














    Je trouve la déco blanche/verte/rouge moins sympa par contre


    Y a plus qu'a attendre les retours des premiers utilisateurs pour se faire une idée de la qualité du moulage...on voit déja qu'il y a un peu de boulot pour le rendre plus "maquette".
    Dernière édition par carbon38; 24/03/2011 à 17h28
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  3. #3
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    Bell 429

    Bonjour à tous,

    Je remonte ce post car aujourd'hui Chronopost à déposé ceci chez moi...







    A suivre très prochainement...
    Miniatures jointes Miniatures jointes Bell 429 A2pro-dsc_0049.jpg   Bell 429 A2pro-dsc_0050.jpg   Bell 429 A2pro-dsc_0053.jpg  

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  4. #4
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    Bell 429 A2pro

    Bonsoir à tous,

    Et voilà la machine traitée en semi-maquette avec la mécanique du Esky 900.



    Bons vols à tous.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Bell 429 A2pro-dsc_0064.jpg  

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  5. #5
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    Bell 429 A2pro

    Bonjour,

    Et même que ça vole!..






    Bons vols à tous.

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  6. #6
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    Bonjour

    Je m’intéresse de prés a ce bell 429 , par contre je voudrait monter un eco 8 dedans !
    Possible ou pas , toi qui a les deux merci d'avance pour ta réponse !!

    Fred

  7. #7
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    Fixation dérive sur Bell 429 A2 pro

    Bonjour,
    Je viens de recevoir le fuselage du Bell 429 de A2 PRO mais je ne comprend pas comment fixer la dérive.
    Est ce que quelqu'un peut me venir en aide?
    Merci.

  8. #8
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    Longtemps après mon premier post, je viens de me le commander, en profitant de la promotion qui le met à 99€ (ce qui est donné pour un fuselage classe 500 en fibre)

    Je vous ferais quelques photos de la construction en essayant de le maquettiser un petit peu plus
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  9. #9
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    Ça y est, carton reçu!!

    Traditionnel déballage :






    C'est bien emballé et maintenu, pas de risque de casse pendant le transport. Je pense même réutiliser le carton pour stocker la maquette après!

    Je n'ai pas encore pesé les différents éléments mais, même si le fuselage me semble assez lourd, il est bien stratifié sans excès de résine.



    Les plus :
    - moulage de bonne qualité, fini miroir et sans imperfections ni plan de joint visible!
    - bon ajustement des deux parties du fuselage, cela ne devrait pas trop pénaliser le coté maquette
    - peinture ok, pas de craquelage ni de bavures, bon rendu
    - pas de déformations du modèle, bonne symétrie
    - joli train d'atterrissage, léger et bien fini! un gros plus même si il ne se retrouve sur quasiment aucun modèle réel.

    Les moins :
    - quasiment aucune lignes de structure et aucun rivets!!!!!!!
    - vitrages (uniquement les 2 vitres avant) mal collé et légèrement trop petit par rapport aux ouvertures
    - aimants bien trop puissants, on déforme le fuselage en voulant séparer les 2 morceaux. Je les ai tout de suite enlevés et referait un système un peu plus sérieux.
    - train d'atterrissage fixé à l’extérieur du fuselage (une rigole est prévue dans le moulage du fuselage). C'est peut être plus simple à monter et démonter mais c'est pas du tout maquette et ca fera moche en vol.
    - pourquoi avoir prédécoupé la coiffe en bout de queue si c'est pour faire des découpes qui ne correspondent à rien (cela dit, faudrait voir sur un excellium vu que le fuselage est concu pour lui à la base! )

    Quelques photos en vrac :


    --> bonne finition de la peinture. Il n'y a aucun détail dans le moulage à part les empreintes des principales portes


    --> la coiffe en extrémité de queue, une jolie pièce, renforcée à l'extrémité. fixation pas très maquette et découpes qui ne s'adaptent pas à un hk500/trex500


    --> le train d'atterrissage, quel dommage d'avoir une telle fixation avec un aussi beau train!!!


    --> les accessoires livrés avec. les empennages verticaux et horizontaux sont creux et fibrés, gage de légereté et de bon fini. Par contre, l'empennage horizontal a un profil assymétrique et est monté avec l'extrados vers le bas. Erreur de fabrication ou montage volontaire pour créer un couple piqueur en translation? je n'ai pas de photos précise du réel pour en juger.

    --> des collages comme ca, autant les laisser faire au modéliste, au moins, ca sera fait proprement...

    --> Structure de support de la mécanique. Très propre et bien ajustée.

    --> détail de la jonction des deux morceaux de fuselage. on voit aussi les renforts de fibre de verre pour rigidifier l'ouverture. un bon point.
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  10. #10
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    Et voici quelques autres photos avec la mécanique juste posée dedans :






    --> rien ne dépasse dans le poste de pilotage....ca va permettre de le traiter maquette et de travailler dessus indépendamment du fuselage!


    --> il va falloir un peu de dremel pour permettre le passage des tringleries, ca passe au chausse pied!






    --> il y a de la place en trop sous la mécanique, je vais probablement déplacer l'équipement radio à cet endroit pour le rendre accessible par les portes latérales





    Je ne sais pas si beaucoup de monde parcours encore le topic maquette mais, si c'est le cas, n’hésitez pas à me faire des remarques et me proposer des trucs et astuces pour la construction!!!!
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