Bonjour
c'est assez simple sur la ff9 pour le trex600
tu regle la radio sur idleup 2 (c'est la que l'on mettera le max de debattement)
tu vas dans tes courbes de gaz,tu met la courbe en lineaire de 0 à 100%
ensuite dans le menu hi-low pitch tu met tout à 100%
apres dans le menu end-point tu verifie que les 3 servos du plateau cyclique soit à 100-100 de debattement.
tu desactive les dual rate et expo
une fois cela fait,tu allume le recepteur.
Tu verifie que la course du plateau cyclique soit maximale en pas.
Elle ne dois pas allez en butées mecaniques ni à 0% ni à 100%
si c'est le cas tu vas dans le menu AFR et tu dessent un peut la valeur pour le pitch
laisse les deux servos elevation et ail à 50% pour commencer,ne joue que sur le pitch attention suivant ton installation electronique tu as forcement une des valeur afr en negatif,sinon tu aura un pas inversé ou une direction inversée...
L'afr vas determiné la course maximale des servos du plateau
sur ma radio j'ai:
ail=50%
ele=50%
pitch =-45%
Si tu a bien mesuré les tiges "linkage rod (d)" comme dans la notice page 21 et qu'elles font bien 31,5 mm chape à chape tu devrais avoir le debattement max.
Une fois que tu as bien verifié tout ça et que tu es sur que le dual rate/expo sont desactivés tu fait le reglages de la courbe de pas en t'aidant d'un incidence metre
J'ai regler en normal:-2° 10°
en Idle-up 1:-9 + 9°
en Idle-up 2:-10° + 10°
normalement il devrait etre vif comme ça...
Programme un des inter 3 positions pour les dual rates.
J'ai programmer le miens ainsi:
position 1=pas de dual rate,pas d'expo
position 2=pas de dual rate,-20% d'expo sur les servos du plateau
position 3=80% en dual rate,pas d'expo
tu essayera en vol quelle position te convient le mieux...
En suivant scrupuleusement la notice,j'ai eu des le premier vol un helico vif et rapide.
Je me suis même fait avoir se week-end,en Idleup2 il etait tellement vif qu'une fausse manip de ma part me l'a retourner à quelques mettres du sol...Bilan deux flancs carbones,la cabine,les palles,la barre de bell,pied de palle,un roulement,le train d'atterissage...Bref degouté...
Mais du coup je sais que l'expo est important pour les gens qui pilote avec les pouces,ça adouci la machine...Et ça evite d'etre surpris...