dubs49
Membre Sénior
bonjour mon caliber 4 est presque terminer
ma question est:
vais je voire une difference de comportement en vol par rapport a
mon caliber 3 qui est full option avec la transmition du caliber 4 et tout les roulement et le plateau cyclique alu, par contre c'est du h1 alors que sur le caliber 4 c'est du ccpm 120°
es ce que je vais etre plus précis en vol? car sur le caliber 3 un coup l helico est bien trimer , je fais une translation et la il est legerement trimer avant je corrige je fais une autre translation et la il est trimer arriere es ce que le phenomene va disapraitre avec le ccpm 120
ma question est:
vais je voire une difference de comportement en vol par rapport a
mon caliber 3 qui est full option avec la transmition du caliber 4 et tout les roulement et le plateau cyclique alu, par contre c'est du h1 alors que sur le caliber 4 c'est du ccpm 120°
es ce que je vais etre plus précis en vol? car sur le caliber 3 un coup l helico est bien trimer , je fais une translation et la il est legerement trimer avant je corrige je fais une autre translation et la il est trimer arriere es ce que le phenomene va disapraitre avec le ccpm 120