ModHélic
Retraité mais ... actif !
Après, tout dépend de ton contrôleur et des options qu'il propose :
- Sans mode "governor" : le contrôleur interprète le pourcentage de gaz que tu lui envoie comme un pourcentage de la puissance à appliquer au moteur. Pour obtenir un régime rotor le plus régulier possible, il faut faire varier la puissance moteur en fonction du pas appliqué .... Ce qui demande pas mal d'essais et de corrections ....
- Avec mode "governor" : le contrôleur interprétera le pourcentage de gaz que tu lui envoie comme une valeur de régime moteur à conserver autant que possible. Ta "courbe de gaz" sera alors une ligne droite correspondant à ce pourcentage : toujours la même valeur quelle que soit la position du manche gaz/pas (de préférence déclenché par un inter qui sert en même temps de sécurité coupure moteur). Tu peux alors facilement caler le régime rotor selon ce que tu veux en le vérifiant au sol avec un compte tour et en déplaçant cette ligne droite selon tes besoins.
Évidemment, je recommande sans réserve le mode "governor" : d'abord c'est "fait pour ça" (!) et ensuite c'est tellement plus facile à régler et tellement plus précis ...
Les radios Futaba dès la moyenne gamme ont un menu "moteur" (ou "régime moteur") qui permet de gérer ça très simplement et efficacement.
Jean-Claude
- Sans mode "governor" : le contrôleur interprète le pourcentage de gaz que tu lui envoie comme un pourcentage de la puissance à appliquer au moteur. Pour obtenir un régime rotor le plus régulier possible, il faut faire varier la puissance moteur en fonction du pas appliqué .... Ce qui demande pas mal d'essais et de corrections ....
- Avec mode "governor" : le contrôleur interprétera le pourcentage de gaz que tu lui envoie comme une valeur de régime moteur à conserver autant que possible. Ta "courbe de gaz" sera alors une ligne droite correspondant à ce pourcentage : toujours la même valeur quelle que soit la position du manche gaz/pas (de préférence déclenché par un inter qui sert en même temps de sécurité coupure moteur). Tu peux alors facilement caler le régime rotor selon ce que tu veux en le vérifiant au sol avec un compte tour et en déplaçant cette ligne droite selon tes besoins.
Évidemment, je recommande sans réserve le mode "governor" : d'abord c'est "fait pour ça" (!) et ensuite c'est tellement plus facile à régler et tellement plus précis ...
Les radios Futaba dès la moyenne gamme ont un menu "moteur" (ou "régime moteur") qui permet de gérer ça très simplement et efficacement.
Jean-Claude