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  1. #1
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    Bonjour, je viens de découvrir ce site qui ne va pas tarder à devenir ma page de démarrage :-)))

    Je viens d'acheter un Shuttle Sceadu 30 en remplacement de mon vieux Shuttle ZX qui a bien mérité de prendre sa retraite après 10 ans de bons et loyaux services. Ceci dit, je continue à garder mon Shuttle en état de vol. Mais pour faire du vol plus pépere.

    Bref, j'ai entendu parler d'un problème qui concerne le Sceadu. Apparement la turbine n'est pas assez efficace et le moteur à tendance à chauffer. Est-ce que quelqu'un peut confirmer ? Y a-t'il une solution autre que régler le moteur riche et perdre de la puissance ?

    Merci

  2. #2
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    Je crois qu'il y a le mm probleme sur les raptor .
    Ouais, tu doit pouvoir bricoler le conduite de refroidissement avec de la tole tres fine d'alu, pour mieux quiger l'air sur le moteur.

  3. #3
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    Sur les conseils de mon vendeur préféré, j'ai ajouté une goutière en tole qui enrobe le moteur. Des essais rapides ont montré que le souffle d'air en sortie de cette goutière était très amélioré. Je n'ai pas encore pû faire un vol complet depuis la modification, mais je crois que le problème est résolu :)

  4. #4
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    C'est peut etre suivant les versions car je n'ai aucun problème...
    Ton moteur est l'OS 32SX-H ?
    Bye
    Ne pratique plus le modelisme...
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  5. #5
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    Mon moteur est un SC 32HR. C'est un clone de l'OS 32SX-H. D'après le vendeur, il est fabriqué dans la même usine et les pièces sont 100% interchangeables. Je doute quand même un peu mais bon, c'était moins cher qu'un OS et en cas de problème, je peux toujours récupérer le SX-H de mon Shuttle.

    Suite à l'installation de mon prolongateur de veine de reffroidissement, le moteur semble un peu moins chauffer. Il ne serre plus quand il passe au ralenti mais je continue à le trouver trop chaud. Je me suis brûlé les doigts en le touchant l'autre jour, chose qui ne m'est jamais arrivé avec l'autre hélico.

    Je devrais peut-être enrichir un peu le mélange et fermer un peu plus le contrepointeau afin de garder un ralenti stable.

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