Tu te compliques la vie: le longeron est idéalement placé, proche du centre de poussée du profil (grosso modo 25%), endroit qui centralise les efforts aérodynamiques en vol...Appuie ta clé contre ce longeron, en avant: il sera facile de le fusionner avec "ligature, tissu de verre, résine...), et les contraintes de flexion de la "poutre-aile" seront bien réparties dans la structure de ton modèle.
Bonne construction !
Bonne construction !