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    motocross REELY (dirtbike), X-RIDER (BX4003), BSD racing (BS403T), ARX (540)

    motocross REELY, x-rider, arx 540-04-kit-deco-yam-1.jpgmotocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9839montage.jpg

    Bonjour. Y-a-t-il ici des possesseurs de ces modèles ? Pour échanger sur les améliorations ou autres ...

    http://www.cx3rider.com/product/detail?product_id=7

    https://en.bsdracing.com/product/ddyyc.html

    https://www.conrad.fr (taper moto reely)



    vidéos sympa :



    https://youtu.be/mILLfZQYzoE
    Dernière édition par K-Look; 06/12/2022 à 20h29

  2. # ADS
    Circuit advertisement motocross REELY, x-rider, arx 540
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  3. #2
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    Après quelques heures de roulage (et aussi de mécanique !),


    motocross REELY, x-rider, arx 540-help.jpg


    j'ai maintenant un peu d'expérience à partager ...
    Dernière édition par K-Look; 02/12/2022 à 00h49

  4. #3
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    Oups !
    motocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9826.jpg

  5. #4
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    Mes posts me serviront également comme "aide-mémoires" des améliorations apportées.

    1) Protection du garde-boue arrière (lors du cabrage en roue arrière) par 2 plaques en acier et une roulette . (l'aluminium n'est pas suffisamment rigide)
    motocross REELY, x-rider, arx 540-roulette.jpg motocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9051.jpg

    2) Renforcement du garde-boue avant par une plaque de fixation aluminium rivetée.
    motocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9820.jpgmotocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9822.jpgmotocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9846.jpg

    3) Fixation par une vis supplémentaire sur le té supérieur de fourche, de la plaque numéro avant.
    Et réduction de 0,5mm du diamètre des bouchons de fourche. (pour pouvoir glisser et démonter les tubes de fourche des tés de fourche)

    motocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9831.jpgmotocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9832.jpgmotocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9831bis.jpg
    Dernière édition par K-Look; 10/12/2022 à 20h04

  6. #5
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    4) Remplacement des connecteurs « dean T » par des connecteurs « XT60 » de marque « amass ».
    (pour un meilleur contact électrique et plus fiable dans la durée)

    5) Sur l'accumulateur, déplacement des fils de la prise d'équilibrage.
    (pour éviter leur coincement et tout risque de coupure des fils, lors de la mise en place de l'accumulateur dans son logement sur la moto).

    6) Recul (par perçage) de la fixation supérieure de l'amortisseur.
    (pour laisser de la place à l'accumulateur, sinon on peut difficilement fermer le couvercle inférieur)

    motocross REELY, x-rider, arx 540-pls_9817.jpg

    7) Boite métallique de stockage des accumulateurs (boite à sucre !), et sac ignifugé.
    motocross REELY, x-rider, arx 540-boite-accu.jpg
    Dernière édition par K-Look; 12/11/2022 à 01h57

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