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  1. #1
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    Probleme autonomie

    Bonjour, je possede un bateau amorçeur monocoque anatec avec dessus un kit
    Combo variateur brushless 150A 2000kv.
    Mon bateau fonctionne bien, je l’alimente avec 2 batterie lipos 2s 6000mah 45C branchées en serie soit 4s, mon probleme c’est que j’ai a peine 10-15 minutes d’autonomie. Que puis-je faire pour gagner en autonomie?
    je voulai le passé en 3s avec 2 batteries 3s en parallele , bonne idée?
    Merci de vos reponse

  2. #2
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    c'est pas un bateau amorceur, mais un Hors bord, voire un racer !!!
    c'est les poissons qui doivent rigoler ...

    le moteur ne convient pas du tout à ce genre d'utilisation ...

    2000kv en 4S, ça nous fait 30 000 t/mn à vide !!! et en charge le moteur s'écroule totalement et consomme comme une vache !!!

    il faudrait tourner vers les 7-8000 tours MAXI ... pas plus !!!

    DONC, en 4S, ça ferait un Kv de l'ordre de 6 à 700 pour ètre dans les billes !!!

    et là ... Oh surprise, on multiplie l'autonomie par 4 ou 5 ...
    quant au variateur ... 30 ou 40A auraient largement suffi ...

    l'ensemble moteur + variateur pour 50€ chez Hobbyking !!!

    eh oui...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

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  3. #3
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    Merci de votre reponse Alain.
    J’ai acheté le kit cher un pro qui me la conseillé...
    du coup je pence pouvoir faire un echange du kit, vous me conseillerai quoi?
    moteur et ESC en restant sur lipos 2s si possible

  4. #4
    Membre Sénior Avatar de albertus
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    Hello
    Pour augmenter l'autonomie il ne faut pas augmenter le voltage en passant en 4S, mais augmenter la puissance en augmentant les mAh
    Comme expliqué par Acetronic, le nombre de Kv c'est le nombre de tours par volt, donc puisque 1S = 3.7v , 2S+2S=4S = 14,8v, et le moteur tourne à 14,8x2000 = 29600 tours minute
    Il faut aussi savoir que 1S bien chargé fait plutôt 4.2v, donc on arrive à 16.8v et 33600 t/mn

    Pour un bateau amorceur qui doit être puissant, pas trop rapide et peu gourmand, il vaut mieux choisir un moteur brushless outrunner avec un faible Kv
    Par exemple
    Turnigy D3548/6 outrunner 790Kv • de 3S à 5S • 750w max • 40A
    En 4S on aurait +/- 12500 t/mn à vide, et donc +/- 10000 en charge
    LA consommation chuterait nettement ce qui augmenterait l'autonomie
    Remarques que pour un amorceur, on ne va jamais pousser le moteur à fond, et que donc on ne consommera jamais la totalité théorique
    De plus, lorsqu'on pêche, le bateau ne circule plus, donc sur une après midi de pêche, une vingtaine de minutes d'autonomie est suffisante; puisque le bateau ne sert qu'oà aller déposer les lignes et les amrorces en place
    La vitesse étant de 3 à 4 km/h, on pose la ligne à +/- 200m en moins de 10 minutes aller-retour
    Tu peux aussi acheter un chargeur qui fonctionne sur la batterie de l'auto et recharger les LiPo en 1h
    Des LiPo 45C peuvent fournir 45x la puissance du moteur, donc c'est nettement surdimentionné
    Pour le moteur que je décris, des 3S 25C de 5000mAh montées en parallèle te donneraient une durée de jeu de >30 minutes et une rotation de +/- 9000 t/mn

    Si le bateau n'a pas de gouvernail, il faut évidemment deux moteurs et donc diviser par deux

  5. #5
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    Merci de vos reponse, je comprend mieu maintenant.
    du coup un moteur comme ceux ci serait mieu approprié en restant en 4s
    https://www.tecnimodel.com/moteurs-b...obbe-4973.html
    Ou celui la https://www.tecnimodel.com/moteurs-b...obbe-4781.html

  6. #6
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    les moteurs que tu cites sont OK pour le Kv, mais capables de puissances bien au delà de ce dont tu as besoin ...

    on est un peu coincé car de plus petits moteurs ont en général un Kv plus élevé ...

    perso, j'utilise un C 35-42-07 , Kv 810 ( en planeur ! ) qui devrait te donner - largement - satisfaction ... en 3S et mème en 2S

    le C 2827-34 Kv 760- en 2S - serait la meilleure option Roxxy pour moi ...

    coté hélice ... une 45/50 mm en 2S devrait le faire honnètement.

    petit rappel ... en 2S, coté vitesse, ça suffira ... mais bon.

    c'est la mise en vitesse/ freinage du bateau qui demande de la puissance ... et pas la croisière !

    Dernière chose ...

    quand on recherche le maximum d'autonomie, il faut travailler avec le courant le plus faible possible ( pour limiter les pertes ) ... >>> Donc travailler avec la tension la plus élevée possible (évidemment compatible avec le matériel ...) .

    à puissance moteur égale il vaut mieux utiliser 2S en série avec 2S que 2S en parallèle avec 2S ... et pourtant la capacité de l'accu est la mème !

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 26/06/2018 à 11h52
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #7
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    Je vien d’avoir le pro qui ma vendu ce kit 2000kv, pour lui il est tout ta fais compatible avec le bateau et que 5 minutes d’autonomie ce n’est pas possible.
    soit disant d’autre client on le kit et aucun retour negatif

  8. #8
    Membre Sénior Avatar de albertus
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    alors faut vérifier que tes accus sont bien chargés, les mesurer une fois en charge, il faut 4,2v par élément en fin de chagre

  9. #9
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    Citation Envoyé par math4343 Voir le message
    Je vien d’avoir le pro qui ma vendu ce kit 2000kv, pour lui il est tout ta fais compatible avec le bateau et que 5 minutes d’autonomie ce n’est pas possible.
    soit disant d’autre client on le kit et aucun retour negatif
    Si le pro l'a dit, c'est certainement vrai
    Ecoutes acetronic...

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