Autonomie

[JBTARN]

Bonjour,

Je viens de trouver dans une brocante un bateau Graupner Elke, il a un peu de boulot mais il re-naviguera.

Il est équipé du moteur 6V jumbo 540 Graupner, et d une batterie neuve au plomb de 6v 3Ah.

en réglant, il me semble que la batterie est passé au rouge assez rapidement ?

Connaissez-vous l autonomie moyenne (en étant pas violent) de ce modèle ?

Merci par avance
Cordialement
Jérôme

[Bud.fr]

Salut Jérôme



D'après ce qu'on peut lire, 4.5 A de consommation maxi (si je comprend bien l'Allemand qui je ne lis pas), en théorie, avec une batterie de 3 Ah te donnerait une autonomie de 40 mn, en étant à fond tout le temps et en déchargeant complètement ta batterie. Concrètement, tu pourrais te baser sur la moitié, ou 1/2 heure tranquillement

Déjà, à 40 mn, moi je m'endort .......

Mais si tu as des problèmes d'autonomie, sur un vieux bateau récupéré, ça vient surement de la batterie fatiguée, manque d'entretien.

A+

PS: J'en ai un de ELKE qui dort sur une étagère, plein de poussière.

[nefertum]

une question me vient à l'esprit
quel type de variateur ?
si mécanique, il y a une grosse perte.

mais je pense aussi sur la batterie.

[albertus]

il est aussi possible que le moteur force suite à un mauvais alignement, ce qui le ferait consommer un max même sans pousser le manche

[Acetronics2]

Il est équipé du moteur 6V jumbo 540 Graupner, et d une batterie neuve au plomb de 6v 3Ah.

à priori, on peut mettre la batterie hors-cause ... à moins que le chargeur ... hi,hi, que bonne question !

DONC, mesurer la tension de batterie en fin de charge pour assurer ...


l'idéal serait de disposer d'un ampèremètre ... ou mieux d'une pince ampèremétrique.

un autre point à vérifier c'est que le moteur tourne " suffisamment vite " ( dans l'eau ) : en d'autres termes que la taille/pas de l'hélice est bien adaptée.

il se peut aussi que le moteur ait son collecteur passablement encrassé, un bobinage endommagé ... etc,etc ... et consomme nettement plus que normalement.

beaucoup d'investigations en perspective ...

Alain

[JBTARN]

Merci pour vos réponses.

Bud.FR: Oui effectivement, je pense a bien 40 min d' autonomie, car la conso je pense sera de 1.2 à 3 maxi, la batterie est neuve.

Nefertum: Bien vu, c est un variateur méca, je pense suffisant non ?

Abertus: Effectivement, l' alignement n est pas correct et la cardan ne serre pas très bien, enfin...

Merci encore pour vos réponses

[nefertum]

un variateur mécanique bouffe du courant qu'il transforme en chaleur dans son bobinage.
passe à l’électronique et tu retrouveras l'autonomie attendue.

mon patrick à vu son autonomie multipliée par 3 le jour ou j'ai viré le variateur mécanique

[JBTARN]

Acetronics2, merci pour ta réponse, les soudures du moteur été médiocre et les fils du moteur oxydé, la graisse du tube d étambot qui étais plus de la colle, etc

Nefertum, d accord je vais voir merci, après il va falloir un variateur simple, pas d ampérage

[albertus]

si l'alignement de la ligne d'arbre n'est pas correct (entre le moteur et l'hélice tout doit être rigoureusement dans l'axe), un tube non graissé et avec un cardan 2 éléments, la consommation du moteur peut plus que doubler
Le cardan, même 3 éléments, ne permet pas un changement d'angle, il est juste là pour absorber les vibrations dans tous les axes

Il est aussi très important que le tube d'étambot ne soit pas légèrement cintré, et qu'il soit soutenu juste derrière la bague d'arrêt dans le moteur et juste devant l'hélice
Le jeu longitudinal de l'arbre dans le tube ne doit pas excéder 0,2mm

[nefertum]

Acetronics2, merci pour ta réponse, les soudures du moteur été médiocre et les fils du moteur oxydé, la graisse du tube d étambot qui étais plus de la colle, etc

Nefertum, d accord je vais voir merci, après il va falloir un variateur simple, pas d ampérage

variateur simple, entre 20 et 40 ampère pour être peinard