Bonjour
Voila mon problème . J'ai un bateau amorceur avec 2 ESC 2 moteurs . Et les 2 ESC alimentaient le récepteur via les prises bec CH2 et CH4 donc 2x5V apparemment pas bon pour le récepteur .
Tout marchait pendant 1 mois et lors d'une sortie le bateau a perdu le contrôle a même pas 50m .
Cela m'est arrivé la première fois avec une radio T6K futaba et pensant que la radio etait HS j'ai racheter une T6J avec récepteur tout a refonctionner encore 1 mois et rebelotte . C'est la ou j'en ai déduits que c'était les récepteurs qui prenaient un coup a cause de la double alimentation .
J'ai donc déconnecté le + d'un des ESC et j'ai racheté un récepteur futaba (soit disant neuf jamais servis) d'occase et toujours pareil perte de signal à 50m !! Donc la je commence a douter ! récepteur HS aussi ?? ou cela peu venir d'ailleurs ! Y aurait t'il des test a faire ou peut t'on voir si un récepteur est HS ?
Merci a vous
Voila mon problème . J'ai un bateau amorceur avec 2 ESC 2 moteurs . Et les 2 ESC alimentaient le récepteur via les prises bec CH2 et CH4 donc 2x5V apparemment pas bon pour le récepteur .
Tout marchait pendant 1 mois et lors d'une sortie le bateau a perdu le contrôle a même pas 50m .
Cela m'est arrivé la première fois avec une radio T6K futaba et pensant que la radio etait HS j'ai racheter une T6J avec récepteur tout a refonctionner encore 1 mois et rebelotte . C'est la ou j'en ai déduits que c'était les récepteurs qui prenaient un coup a cause de la double alimentation .
J'ai donc déconnecté le + d'un des ESC et j'ai racheté un récepteur futaba (soit disant neuf jamais servis) d'occase et toujours pareil perte de signal à 50m !! Donc la je commence a douter ! récepteur HS aussi ?? ou cela peu venir d'ailleurs ! Y aurait t'il des test a faire ou peut t'on voir si un récepteur est HS ?
Merci a vous