C'est lundi et les équipes des Ateliers Clockworks vont dormir un peu après avoir bien travaillé ce week-end.
Donc troisième version de la partie supérieure de la "Machine".
Nous sommes dans une superstructure très basse et assez étroite. Nous ne sommes revenu sur l'esthétiqme du "CSS Virginia" et ne sommes pas parti sur une version a facettes (style avion furtif) qui aurait fait trop moderne pour le monde steampunk. Donc nos ingénieurs sont resté sur la forme arrondie de la coque. En parallèle de l'élaboration de la partie supérieure nous continuons à fermer celle-ci.
Avec l'équipage dessus, pour donner une idée de l'échelle au 1/35ème. Nous seront bien sur un "bâtiment" et non un "petit bateau". Un peu comme un gros chalutier.
Deux vues en détails.
La partie moteur, renforcée par des structures évidées en plaque plastique. Cette partie sera retravaillée dès que l'on connaitra le moteur définitif et qu'on fera les premiers essais. Vous pouvez voir aussi que l'on a fait disparaître les deux caissons arrières pour les remplacer par un prolongement de coque. Toujours afin de gagner du poids.
L'avant, qui fait très "sport". Mais qui ne le restera pas
Grande plage avant dû au fait que l'on a réduit l'habitacle au minimum pour économiser du poids. On verra ensuite ce que l'on en fera. L'emplacement définitif de l'accu dépendra de l'équilibrage de la "Machine". Donc pour l'instant je le pose comme ça pour la pesé. La prochaine étape sera la pose des sabords pour les canons, le passage des parties cartons au G4 et la partie propulsion.
L'habillage de la coque est assez grossier car il sera ensuite habillé par des "planches" de balsa, afin de rendre l'aspect romantique à vapeur.
Donc pour l'instant nous en sommes a un poids de 1Kg400.
Après beaucoup de concessions techniques comme esthétiques...
Faut ce qu'il faut.
Les Ateliers Clockwork Machines vous remercies de votre visites et reste attentives a vos questions et remarques.