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Hovercraft Steampunk (suite et espérons, fin...)

altair085

Membre actif
Bonjour, les "Hydros" !!!

Je viens vers vous car à priori personne ne veut ou peut déplacer mon sujet.


Pour résumer :
altair085;2289064 à dit:
Bonjour à tous et a toutes !

Je reviens 5 ans après mon premier projet posté ici (un hovercraft SNR5) et que j'ai toujours sous la cafetière, bien que pas mal de choses dans ma vie m'ont obligé à le poursuivre plus ou moins. Alors pour faire un bref résumé, j'ai construit le début de ce projet, mais je me suis trompé dans le choix des matériaux et le modèle était trop lourd dès la conception… donc… poubelle..… Pas grave. J'ai acquis de l'expérience et de la sagesse… Si, si.
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Donc je recommence mais je change un peu le projet en me lançant dans un modèle original : Un hovercraft steampunk mais je m'appuie sur les formidables infos et plan du SNR6 de http://model-hovercraft.com.

Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est le steampunk : Ne retenez qu'un nom "Jules Vernes" et son Nautilus
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Le steampunk est au départ un genre littéraire dont l'intitulé a été forgé par allusion au cyberpunk par l'auteur K. W. Jeter à titre de boutade1. Pour cette raison, il est parfois plus approprié de parler de « rétrofuturisme » pour désigner le mouvement. L'expression steampunk, qui signifie littéralement punk à vapeur, parfois traduite par futur à vapeur, est un terme inventé pour qualifier un genre de littérature né à la fin du XXe siècle, dont l'action se déroule dans l'atmosphère de la société industrielle du XIXe siècle. Le terme fait référence à l'utilisation massive des machines à vapeur au début de la révolution industrielle puis à l'époque victorienne. Aujourd'hui le steampunk est considéré comme un esthétisme pouvant intéresser à la fois des œuvres littéraire fantastique, de fantasy, d'anticipation et certains sous-genres de la science-fiction. Mais le style steampunk quitta rapidement la seule sphère de la littérature pour s'étendre à d'autres domaines de création et d'expression et devenir un fandom autonome.

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Mais je me suis planté( pour ceux veulent un résumer c'est ici)?

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Bon !!! Ne nous démotivons pas !!!!
Aux Ateliers Clockwork Machines nous avons toujours des milliers de projets d'avances

Alors si notre ancien design était trop lourd, on recommence et on va se trouvez un design plus soft : Le CSS Virginia, mais version Hovercraft et avec un design Steampunk...

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Toutes les infos ici pour les fans d'histoire

Donc nous avons sortie les lapidaires, les masses, les disqueuses, et les cutters et nous avons complètement démonté l'existant et n'avons gardé que la coque. Photo demain sur site ;)

Un grand merci a tout ceux qui m'ont aidé sur l'ancien design secaduras, stardust974, JMD31770 (avec qui j'ai pas mal appris) et les autres... Mais maintenant j'ai besoin de tout le monde. Merci d'avance ;)


Bon outre le poids (que l'on va résoudre par ce nouveau design), nous avons un soucis de motorisation.
alors au début (y a 5 ans :D ) nous avions ceci
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Pour l'hélice :
Helice Master Airscrew tripale propulsive 6x4

Qui est devenu ceci pour la sustentation (que je vais recevoir bientôt...) :
Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-3600kv (450 size heli)
KV : 3600 Kv / 550 w / 50 Amp / Cellules : 3 / Poids : 79 et $22.16
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=22399

Pour info sur le modèle original de 2.4 kg, il était motorisé comme ceci :
Lift motor One RS540, driving a 150mm x 100mm (6in x 4in) propeller
Lift power supply 6 cell NiCd
http://www.model-hovercraft.com/srn5/srn5spec.html

stardust974;2304097 à dit:
C'est bien ce qu'il me semblait, et donc cela signifie que ton moteur va tourner ( à vide ) a KV: 3600 x 3S: 11.1 V = 39960 T/mn, soit la vitesse moyenne d'une turbine EDF electrique.
Chargé avec une hélice 6 x 4 le courant consommé par ton moteur va atteindre des valeurs énormes.
Le moteur que tui as choisi est un moteur d'hélico, c'est à dire que normalement l'arbre sera équipé d'un pignon qui va attaquer une grande couronne avec la démultiplication qui va avec.
Là, ton moteur va attaquer l'hélice en direct et tu vas soit le griller soit griller le controleur.
Pour des chiffres plus précis il te faut faire une simulation avec un logiciel dedié ( type eCalc, Motocalc, etc..). Je ne suis pas, de loin, un spécialiste de l'électrique mais un conseil, prends des avis dans la section Aéro - Electrique.



Nous aimerions avoir une solution (du coup pas très onéreuse car notre budget explose un peu là...). les Ateliers Clockwork ne roulent pas sur l'or.... Soit installer l'arbre de l'hélico, soit racheter un moteur... Faudra que je revende l'ancien du coup. Si quelqu'un a une solution je suis a l'écoute.

Les Ateliers remercient tout le monde par avance et sont très heureux d'avoir pu enfin s'installer dans le quartier de ceux qui ne veulent pas que naviguer, voler ou rouler....
 
Salut

Il va etre dificile de t'aider si on ne sait pas quel est le cahier des charges du nouveau modèle :unsure:

Et, si je peux me permettre je pense que ton principal problème c'est le poids, et que tu ne le résoudra malheureusement pas avec ton choix de la " carte plastique " comme matériaux de construction.
Il m'a l'air d'etre bien lourd au m².
Pour une premiere structure trés " Aérée " tu est arrivé à presque 2 Kg rien que pour la structure. Je n'ose pas imaginer le poids de tout le modèle fini et équipé.
Moi ce serait ma première piste de reflexion.
Quand à la motorisation ( tout au moins la sustentation ), n'y pense mème pas tant que tu ne connais pas le poids qu'il faudra soulever.
Autre chose, oublie l'hélice tripale. Les hélices bipales ont un meilleur rendement.
Quand à l'idée de monter un rotor d'hélico, ça ressemble à une usine à gaz qui ne te posera que des problèmes.
Voilà, voilà,.....
Je suis ton projet depuis le début avec interet parcequ'il est original et ambitieux .
Ne te laisses pas décourager par ces quelque problèmes de début car je penses que tu en rencontreras bien d'autres.
:)
 
salut

Ne t'en fait pas, je ne suis pas découragé. Au contraire : Le CSS Virginia est un navire qui m'intrigue depuis longtemps. Donc pourvoir l'associé à ce projet est la cerise sur le gâteau ;)

Les dimensions reste les mêmes car elles correspondent à la jupe.
73 cm de long sur 43 de large. Pour le poids, il me faut ne pas dépasser (ou pas trop...) 2.5 Kg.
En fait je me réfère depuis le début du projet, à ce modèle : http://model-hovercraft.com/srn5/srn5spec.html

Je suis d'accord avec toi sur la carte plastique.
C’est pour cela que je reprends mon projet et que je recommence entièrement la structure supérieure 100% en carton passé au G4 et non à la carte plastique. Mais je garde la coque telle que car elle est solide et absorbera les chocs dues aux trottoirs et autres obstacles. Donc je repars avec une coque qui pèse 800 gr. Sur les photos vous pouvez voir que j'ai démonté l'arrière et l'avant pour repartir avec mle minimum de poids.



L'avantage du design du Virginia est que la coque étant monobloc ça va permettre d'organiser les éléments dedans en ayant la place et de finir entièrement le design avant de la motoriser. De plus en carton, ce carénage simple va être économe en poids.

Je ne suis pas attaché à un moteur ou une hélice, donc pas de soucis. C’est juste que faut pas trop exploser mon budget. Là du coup je me retrouve avec un moteur à revendre, donc je vais perdre un peu d'argent... Si on pouvait éviter d'autres "aventures" de ce style, je préférerais ;)

Merci de suivre mon projet, et merci a tout le monde d'ailleurs.
C'est clair que sans vous je ne me serais pas lancer dans cette aventure.


Bon, je vais monter toute la "Machine" et on verra après pour la motorisation, suivant le poids.



Les Ateliers Clockwork restent plus motivés que jamais et sont prêts a affronter les problèmes à venir :p
 
Bonsoir,

Je te suivais avec plaisir dans la section aéro, je te suivrai donc ici ;)
Je ne pourrai malheureusement pas t'aider beaucoup mais j'espère que tu trouveras tous les conseils nécessaires...

Bon courage et ne baisse pas les bras !

Au fait, plutôt que le carton pourquoi tu n'utilises pas de balsa, ça devrait être plus léger, non ???
 
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