Non, les Jets 5 ne sont pas faites pour le AAC !
Trop gros trop lourds (0,5 kg) ! avec deux Jets 5, si vous ajoutez les moteurs et tout ce qui se trouve sur le pont (le dernier tiersdu bateau est le plus "chargée", si je peux dire) ça fait que la coque va s'enfoncer trop . l'arrière .
Il y à une disproportion entre la légèreté du modèle et les Jets 5 !
Pourquoi ils apparaissent dans le catalogue Graupner ? Peut-être pour d'autre modèles que l'AAC ; je pense que la nouvelle gouvernance de Graupner les a trouvé dans un catalogue quelconque d'accessoires pour modèles réduits et les a ajouté dans leur catalogue.
J'ai devant moi le catalogue 2015, et je peut vous dire que plus de la moitié des modèles réduits proposés sont introuvables chez Graupner .
Trop gros trop lourds (0,5 kg) ! avec deux Jets 5, si vous ajoutez les moteurs et tout ce qui se trouve sur le pont (le dernier tiersdu bateau est le plus "chargée", si je peux dire) ça fait que la coque va s'enfoncer trop . l'arrière .
Il y à une disproportion entre la légèreté du modèle et les Jets 5 !
Pourquoi ils apparaissent dans le catalogue Graupner ? Peut-être pour d'autre modèles que l'AAC ; je pense que la nouvelle gouvernance de Graupner les a trouvé dans un catalogue quelconque d'accessoires pour modèles réduits et les a ajouté dans leur catalogue.
J'ai devant moi le catalogue 2015, et je peut vous dire que plus de la moitié des modèles réduits proposés sont introuvables chez Graupner .