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    Probleme récepteur après Navigation en Eau Salé Miss Geico 29 & Black Jack 24

    Bonjour tout le monde,


    Je suis nouveau dans le modélisme, et je viens d'avoir un Miss Geico 29 V3, Malheureusement, suite a la 1ère utilisation en eau salé , le récepteur clignote en rouge et et un bip et lumière verte interminable sur le ESC qui d'habitude fait 3 bip et tt se connecte ..
    Est ce que qq'1 a eu ce problème svp? Y'a t'il une solution? Aussi comment puis-je naviguer en eau salé sans "trop" endommager le bateau ?


    Mon ami a un Black Jack 24, et lui, après la navigation en eau salé, il a un problème de perte d'affectation SEULEMENT pour les GAZ, la DIRECTion, marche nikel, pas de perte, une fois on accélère, le récepteur s’éteint et se re allume et se re connecte tout seul!!!! Et si on essaye d’accélérer vraiment tout tout tout doucement, pas de perte, mais on augmentant doucement .. ca coupe directe et rebolote...!! Aidez nous svp!


    Merci d'avance

  2. #2
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    Salut, Alors pour ton soucis de gaz c'est l'accu qui ne suis pas: dès que tu met plein gaz la tension de l'accu chute à un niveau trop bas pour qu'il alimente le récepteur via le BEC du contrôleur donc accu à changer.
    Pour le problème du miss Geico c'est très certainement une perte d'appairage (bind) entre le récepteur et l'émetteur : refaire la procédure d'appairage selon le mode d'emploi.
    Pour le reste: après navigation rincer et frotter la coque à l'eau claire, regraisser le tube d'etambot, et bien sécher le bateau.
    Pour limiter les infiltration d'eau : mettre un Scotch sur le pourtour entre la coque et la partie amovible et mettre le récepteur dans un ballon.

  3. #3
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    Citation Envoyé par mathus Voir le message
    Salut, Alors pour ton soucis de gaz c'est l'accu qui ne suis pas: dès que tu met plein gaz la tension de l'accu chute à un niveau trop bas pour qu'il alimente le récepteur via le BEC du contrôleur donc accu à changer.
    Pour le problème du miss Geico c'est très certainement une perte d'appairage (bind) entre le récepteur et l'émetteur : refaire la procédure d'appairage selon le mode d'emploi.
    Pour le reste: après navigation rincer et frotter la coque à l'eau claire, regraisser le tube d'etambot, et bien sécher le bateau.
    Pour limiter les infiltration d'eau : mettre un Scotch sur le pourtour entre la coque et la partie amovible et mettre le récepteur dans un ballon.
    Bonjour

    Merci infiniment pour votre réponse.

    Pour le Black Jack SVP, quand vous dites accu, c'est a dire la batterie en elle même c'est bien cela?

    Car j'ai 2 Lipo 2S et deux autres en 3S et j'ai essayé les 4 et toujours le même problème

    Ensuite pour le Miss Geico, j'ai essayé de refaire l'affectation comme indiqué dans le manuel et malheureusement ca marche pas Voici ce que j'ai fais...

    - Émetteur et récepteur hors tension
    - Mettre la prise affectation dans BIND sur le recepteur
    - Mettre le bateau sous tension
    - Appuyer et rester appuyer sur BIND sur Émetteur en le mettant sous tension dans une distance de 3 mètre
    - Attendre le BIP, mais toujours le même bip qui ne se termine pas .

    SVP aidez moi, je sèche!

    PS. Merci pour l'astuce du ballon, je vais mettre cela, mais déjà espérant que les bateaux fonctionneront a nouveau un jour..

    Merci

  5. #5
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    Oui l'accu c'est la batterie de propulsion, alors si ça fait tjr le même problème avec des autres accus, es-tu certain de la charge de tes batteries li-po (4.2v/elements en pleine charge) ? Sinon il est probable que c'est le contrôleur qui a morflé...
    Quand tu allumé le récepteur avec la prise de bind est-ce que la led (sur le recepteur) clignote rapidement ?

  6. #6
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    Bonsoir

    Merci encore une fois pour tes réponses.

    Alors, finalement, pour le Miss Geico tout va bien, j'ai démonté le récepteur qui était submergé d'eau salé .. après nettoyage et séchage, j'ai recommencé l'affectation, tout fonctionne nickel Par la même occasion, j'ai mis le récepteur dans un ballon .. ensuite j'ai mis du Silicone sur les extrémité des connexion électrique .. idem le cerveau .; J'espère que ca va tenir bon lors de ma prochaine navigation d'ici 48h le temps que le silicone seiche .. et je te tiens au courant


    Maintenant pour le BlackJack, y'avait une mauvaise connexion cable et connecteur accu, j'ai refais une petite soudure, et j'ai refais une affection.. et la ca re fonctionne nikel aussi, mais j'ai encore des doutes que ca va re commencer .. mais bon.. lors du teste grandeur nature, je vous tiens au courant
    Aussi j'ai fais pareil avec du silicon partout dans la partie électrique ..

    Merci pour ton aide et a bientôt

  7. #7
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    Citation Envoyé par mathus Voir le message
    Oui l'accu c'est la batterie de propulsion, alors si ça fait tjr le même problème avec des autres accus, es-tu certain de la charge de tes batteries li-po (4.2v/elements en pleine charge) ? Sinon il est probable que c'est le contrôleur qui a morflé...
    Quand tu allumé le récepteur avec la prise de bind est-ce que la led (sur le recepteur) clignote rapidement ?
    Salut,

    Alors résultat: -

    _ Miss Geico ca marche nikel 5/5, aucun probleme dans la mer après avoir mis le recepteur dans le ballon!!!!

    - BlackJack toujours le même probleme malheureusement, comme dab, quand j'accèlere ca coupe complétement l'léctricité et ca reprend seul ( Il se re connecte tt seul, et rebolote..)

    SVP de l'aide!!!

    Merci

  8. #8
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    Sur la black jack c'est peut-être le BEC (battery eliminator circuit) de ton ESC qui est mort, tu peux essayer avec un BEC externe: tu achète un BEC et tu le branche sur ton récepteur et à l'accu de propulsion et tu sors le fil rouge de la fiche "servo" de ton contrôleur et tu l'isole.

  9. #9
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    Sur la black jack c'est peut-être le BEC (battery eliminator circuit) de ton ESC qui est mort, tu peux essayer avec un BEC externe: tu achète un BEC et tu le branche sur ton récepteur et à l'accu de propulsion et tu sors le fil rouge de la fiche "servo" de ton contrôleur et tu l'isole.
    Merci encore une fois,

    Je vais tenter cela, mais pourquoi parfois ca marche et parfois non? Je veux dire parfois pendant que je le teste d'ailleurs comme aujourdhui (PS: Après avoir secher 24H) ca marche, et j'ai pas eu de coupure pendant des teste vite fait après la maintenance .. Si non, par exemple quand y'a pas de coupure, je voie que le bateau n'a plus le même jus comme avant, je sens que c'est plus puissant comme avant, est ce que cela a un rapport?

    Merci encore

  10. #10
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    Tu as dit que tu avais de mauvais contact sur le connecteur refais les soudure avec un fer à souder + puissant mini 100 watt, en-dessous tu oublie tu ne soude pas tu colle...

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