Construire son bateau en bois !

fuseman16

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ATTENTION LA PLUPART DES PHOTOS ET DES COMMENTAIRES DE CE MESSAGE PROVIENNENT DE OFFSHORE-RC.COM ET ONT POUR AUTEUR PIERRE-YVES.
Voici le lien vers le sujet original :
http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=8739

VEUILLEZ NOUS EXCUSER POUR CETTE MEPRISE.



Bonsoir !

J'ai attaquer la constrcution d'un offshore électrique et j'ai remarquer qu'il n'y avait pas de post consacré au méthode de construction !

Ces pourquoi j'ai copier des photo au long de la construction pour aider les débutants je tiens à signaler que les photo ne sont pas à mois car certaine étapes non pas été prise dans ma construction !

Je précise que ce n'est que ma 2ème coque donc si certaine technique ne sont pas apropriées les spécialistes me corigerons ;)

Allez, zou, on est parti. Avant toute chose, rassembler le matos nécessaire, à savoir:

- un ou deux bons cutters avec des lames neuves
- un petit rabot à balsa
- une ou deux cales à poncer avec du grain moyen (120) et fin (300 environ)
- une règle métallique
- un crayon
- une paire de ciseaux
- un baton de colle à papier
- 4 planches de balsa 20/10 (avec 3 normalement, il ya assez, mais bon, on ne sait jamais....)
- une planche de balsa 30/10
- une baguette balsa 4*4
- quelques chutes de ctp 20/10 et 10/10
- une baguette balsa 10*10 ou 8*8
- un tube de cyano (le bête truc de super glu 3 en 10 grammes ira très bien)

Attention, on ne le dira jamais assez, choisissez votre balsa. L'objectif est de faire léger et solide. Donc une planche de 20/10 doit peser entre 20 et 25 g, et une planche de 30/10 entre 30 et 35 g.

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Découpez vos couples, et collez les sur la planche de balsa 30/10, fil en travers. Découpez les au cutter en vous appuyant sur la surépaisseur créée par le papier (si,si, ça marche !) et sur la règle métallique.

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Une fois le couple découpé, yapluka retirer le papier, qui doit venir tout seul si ça vous a pris moins de trois heures pour découper ledit couple =D

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Une fois tous les couples découpés, collez le talon de chaque couple sur un bout de baguette 10*10 qui servira à pointer le tout sur le chantier, bien d'équerre.

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On trace ensuite sur le chantier la ligne de référence, et on positionne sur cette ligne les perpendiculaires représentant l'emplacement de chaque couple.

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Yapluka pointer à la cyano les couples sur le chantier à leur emplacement respectif.

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On pointe ensuite la baguette 4*4 de chaque coté sur les emplacements réservés dans les couples, sauf sur le premier. Attention, il est important de coller la baguette en même temps sur le coté droit et sur le coté gauche, sous peine de vriller la coque...

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On plaque en suite à l'aide de ses petits doigts musclés l'avant des baguettes en avant du premier couple, en faisant passer l'une par dessus l'autre (si vous les aviez collé sur ledit couple à l'étape précédente, c'est rapé et on marque la coupe à effectuer.

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On découpe ensuite délicatement au cutter et "en l'air" en suivant le trait de coupe (lames neuves indispensables sous peine de tout exploser).

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On introduit ensuite délicatement entre les deux baguettes une cale à poncer abrasive des deux cotés. On maintient les baguettes en appui contre la cale que l'on fait aller et venir doucement pour poncer en biseau.

Yapluka coller le biseau avec une goutte de cyano.

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Restepluka poncer l'avant du biseau bien perpendiculairement dans tous les axes (servez vous de plan de travail pour faire aller et venir la cale à poncer, comme ça vous serez bien vertical), et à coller le couple tout à l'avant.

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On colle ensuite un des cotés du fonds de coque, en prenant "beaucoup" de marge, pour que la plaque de balsa dépasse du coté des flancs et de la ligne formée par les pointes des couples.

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On passe ensuite au rabot à balsa, pour dégrossir la découpe du coté du fond de la coque. Il faut prendre garder à garder le rabot aussi parallèle que possible à l'autre coté des couples, de façon à ne pas avoir un trop gros boulot de ponçage par la suite. On s'approche ainsi le plus possible des pointes des couples.

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On finit ensuite par un bon coup de ponçage avec la cale à poncer. On peut protéger l'autre coté des couples avec du scotch pour éviter de les taillader sauvagement à coup de cale à poncer...

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Une fois le ponçage fini, on doit avoir une belle ligne droite qui passe par les pointes des couples, et un joli biseau, qui file parfaitement avec l'autre coté des couples.

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Yapluka coller l'autre coté du fond de coque, à la fois sur les couples et le biseau créé sur l'autre coté du fond.

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Une fois la colle sèche (10 secondes ) yapluka raboter et poncer sauvagement ce qui dépasse pour se retrouver avec un V parfaitement formé et rectiligne.

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On ne range pas le rabot ni la cale à poncer, qui vont nous servir à araser les fonds de coque. On va se servir du plan de travail pour poser le flanc du rabot, et ainsi araser bien verticalement.

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On peut ensuite passer au collage des flancs. Même recette que pour les fonds de coque, on découpe deux plaques trop large pour notre usage. On les pointe ensuite à la cyano à l'avant, et on colle les flancs droit et gauche simultanément (pour ne pas vriller la coque) sur les baguettes 4*4 et sur les fonds de la coque.

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Une fois que c'est bien sec (10 secondes, remember ? ), on arase en gros les flancs, puis on va décoller la coque du chantier à l'aide d'un cutter de base, mais à lame longue. On va sortir la lame au maximum, et la faire glisser sous la coque pour faire sauter les collages des couples.

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On napluka faire sauter les talons des couples (cutter pour les couples en balsa, dremel pour ceux en ctp).

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Pour le caisson, rien de très compliqué. On va commencer par faire sauter tous les couples qui nous enquiquinent, et par découper proprement ceux sur lesquels le caisson prendra appui.
Pour virer les couples, j'utilise une technique toute bête. On verse quelques gouttes d'acétone sur le collage, on attend cinq minutes, ét ça vient tout seul.

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On découpe et on ajuste ensuite le caisson.

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On le colle, avec quelques gouttes de cyano, le collage définitif interviendra plus tard, lorsqu'on passera l'intérieur de la coque à la résine. Yapluka l'araser pour le mettre à niveau, de façon à ce qu'on puisse le coller contre le pont.

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On peut se lancer dans la préparation du pont. POur cela, on prend deux planches que l'on assemble bord à bord avec du scotch. On ouvre la "charnière" ainsi constituée et on la bourre de colle. Yapluka refermer la charnière en mettant les planches bien à plat et sous poids, en attendant que ça sèche (pas de cyano ici, colle blanche ou UHU Hart).

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Une fois sec, on découpe le pont, toujours "large", puis la trappe d'accès.

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Il reste à coller la bande de balsa qui fermera le caisson, ainsi qu'une bande de ctp de l'autre coté, qui servira à soutenir la trappe.

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Pour terminer la coque, yapluka :

-passer une première couche de résine à l'intérieur de la coque et sur le pont (coté intérieur de la coque et laisser sécher
-passer une seconde couche de résine dans tout le caisson (éventuellement, combler les fuites avec un mélange résine+micro-ballons) et sur l'intérieur du pont. On met ensuite le bateau à l'envers, sur le pont, sous poids et on laisse sécher. Yapluka araser le pont, et à faire les finitions.

Bien évidemment cette méthode peut s'appliquer sur d'autre modèle !
 
jolie travail fuseman! et merci de montrer aux autres comment tu fais, je suis sûr que pleins de débutants auront moins peur de construire en voyant ça!
 
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