de quel JABO s'agit il ? quelle est la fréquence de la radio ?
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Une voiture radioguidée n'utilise que deux voies radio, une pour le variateur et une pour un servo de direction
Le bateau de ton père était-il avec deux moteurs sans safran de gouvernail ? si oui tu peux la récupérer sans soucis
Si la radio de ton père est composée d'un récepteur et d'un variateur avec marche arrière que tu veux récupérer, il faut que le variateur soit suffisamment puissant pour le moteur de ton bateau
sinon... :
Comme ton bateau se dirige au moyen de deux moteurs, il faut installer deux variateurs, un par moteur, et les brancher chacun sur une sortie du récepteur radio
Le bateau se dirigera alors au moyen de deux manches de l'émetteur
Il faut ensuite un servo connecté sur une autre sortie du récepteur, et qui commandera la trappe au moyen d'un système que tu devras adapter
La radio doit donc avoir plus que deux voies
Donc pour ton projet il faudrait une radio 4 voies, ou mieux, une radio avec possibilité de mixer deux voies qui permettrait de commander ton amorçeur avec un seul manche, sans devoir installer un gouvernail
Il faudrait donc aussi deux variateurs de vitesse avec marche arrière, de puissance supérieure à la consommation en ampères de tes moteurs
Il faudrait encore un servo assez puissant que pour basculer la trappe, et installer une tringlerie adaptée entre ce servo et la commande de la trappe
Attention qu'en achetant une bonne radiocommande de modélisme, tu vas sans doute arriver au prix du bateau que tu as acheté
Si on vend des bateaux amorceurs sans marche arrière, c'est que le fabricant estime qu'on peut s'en servir sans devoir reculer !
Sans doute peut-il tourner vraiment sur place en arrêtant un des moteurs ?
ou alors le fabricant se fout carrément des pêcheurs !
Remarques qu'en achetant ton bateau, tu aurais du penser à ça !
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