Sous-marin à propulsion complète
- Initiateur de la discussion billoup
- Date de début
billoup
Membre actif
Bonsoir
Ta maquette est-elle un sous-marin? Quelle taille maxi Quelle modèle veux tu copier ou veux tu l'imaginer ?
As tu pensé aux difficultés en circuit fermé dues aux parasites générées par un allumage électronique ? ....
J'avais entamé un long texte sur les nombreuse solutions, je ne suis pas arrivé à le terminer.
Je pense qu'il vaut mieux que tu précises tes préférences
Es tu un peu ajusteur, peux tu disposer d'un tour ...
PS On arrivera à déterminer à peu près le brushless selon les données; par contre l'utiliser en générateur demandera quelques essais.
Merci.
PS: Plus haut, un spécialiste a réalisé la charge d'un accu avec un brushless utilisé en générateur. Il faut s'en inspirer, c'est inespéré.
Ta maquette est-elle un sous-marin? Quelle taille maxi Quelle modèle veux tu copier ou veux tu l'imaginer ?
As tu pensé aux difficultés en circuit fermé dues aux parasites générées par un allumage électronique ? ....
J'avais entamé un long texte sur les nombreuse solutions, je ne suis pas arrivé à le terminer.
Je pense qu'il vaut mieux que tu précises tes préférences
Es tu un peu ajusteur, peux tu disposer d'un tour ...
PS On arrivera à déterminer à peu près le brushless selon les données; par contre l'utiliser en générateur demandera quelques essais.
Merci.
PS: Plus haut, un spécialiste a réalisé la charge d'un accu avec un brushless utilisé en générateur. Il faut s'en inspirer, c'est inespéré.
billoup
Membre actif
Bonjour
Depuis 194O, tous les sous-marins (de guerre) de haute mer ont tous un ou des Diesel, ne serait-ce en sécurité pour ceux à propulsion nucléaire.
Les ondes électro magnétiques ne passent pas dans l'eau plus ou moins conductrice des bassins pour des fréquences supérieures à quelques centaines de méga hertz, ce qui ne permet pas les télécommandes en 2,4 Giga.
Il n'existe pas au monde, à ma connaissance, de maquette en état de marche d'un sous-marin électro thermique.
Il faut faire avec, faire autrement ou faire mentir ces affirmations.
Il y a les glows, ces semis Diesel, que l'on peut trouver dans le commerce équipés d' un démarreur.
Le post plus bas parle d'un Zenoah C'est un autre calibre, pourquoi pas ?
On n'est pas obligé au départ d'avoir un sous-marin avec un ou des ballasts et ses caisses d'assiette.
Merci.
Depuis 194O, tous les sous-marins (de guerre) de haute mer ont tous un ou des Diesel, ne serait-ce en sécurité pour ceux à propulsion nucléaire.
Les ondes électro magnétiques ne passent pas dans l'eau plus ou moins conductrice des bassins pour des fréquences supérieures à quelques centaines de méga hertz, ce qui ne permet pas les télécommandes en 2,4 Giga.
Il n'existe pas au monde, à ma connaissance, de maquette en état de marche d'un sous-marin électro thermique.
Il faut faire avec, faire autrement ou faire mentir ces affirmations.
Il y a les glows, ces semis Diesel, que l'on peut trouver dans le commerce équipés d' un démarreur.
Le post plus bas parle d'un Zenoah C'est un autre calibre, pourquoi pas ?
On n'est pas obligé au départ d'avoir un sous-marin avec un ou des ballasts et ses caisses d'assiette.
Merci.
billoup
Membre actif
Bonjour
Je peux essayer de mettre le sous-marin en plongée avec une dépression supplémentaire en mettant un clapet d'étanchéité sur chacun des schnorchels . En surface, avec la pompe à carburant et le carburateur et sa cuve à niveau constant, le glow ne sera pas noyé et quand même alimenté.
La dépression supplémentaire en plongée est due à l'aspiration de coupure du glow et au refroidissement du sous-marin.
PS: On peut échanger l'ordre d'obturation des schnorchels. Au lieu d'actionner en premier le clapet d'admission pour couper le thermique, on peut fermer celui de l'échappement en premier.. Le thermique continuera un peu à tourner mettant en pression le circuit des gaz. Il suffit d'échanger les tubulures de sortie des schnochels.
Merci.
Je peux essayer de mettre le sous-marin en plongée avec une dépression supplémentaire en mettant un clapet d'étanchéité sur chacun des schnorchels . En surface, avec la pompe à carburant et le carburateur et sa cuve à niveau constant, le glow ne sera pas noyé et quand même alimenté.
La dépression supplémentaire en plongée est due à l'aspiration de coupure du glow et au refroidissement du sous-marin.
PS: On peut échanger l'ordre d'obturation des schnorchels. Au lieu d'actionner en premier le clapet d'admission pour couper le thermique, on peut fermer celui de l'échappement en premier.. Le thermique continuera un peu à tourner mettant en pression le circuit des gaz. Il suffit d'échanger les tubulures de sortie des schnochels.
Merci.